综合交通视角下跨海通道运量预测研究

跨海通道建设将对区域交通格局与经济联系产生显著影响,涉及到多种运输方式之间的运量重新分配,因此对跨海通道的运量预测相比于一般工程更为复杂。基于渤海海峡跨海通道建设方案,从综合交通视角下考虑未来不同路径上各类运输方式之间的竞争关系,采用改进的"三阶段法",将海峡两侧客货运输需求进行多路径、全方式再分配,从而得到跨海通道运量预测结果。本次研究可为渤海海峡跨海通道建设时机论证和技术标准的选取提供有力参考,同时对其他跨海通道运量预测研究具有借鉴意义。     

赣粤运河水资源条件分析*

江西省地处长江中下游南岸，在长江流域经济发展格局中具有承东启西、连南接北的交通区位。赣粤运河通过连接赣江和北江，使得长江水系和珠江水系连通，形成新的南北水运大通道。本文通过分析水资源现状，研判赣粤运河项目开发中存在的水资源重大制约因素，提出了赣粤运河越岭段开发的水资源综合利用方案，可为科学决策提供技术支撑。     

赣粤运河水资源条件分析*

江西省地处长江中下游南岸，在长江流域经济发展格局中具有承东启西、连南接北的交通区位。赣粤运河通过连接赣江和北江，使得长江水系和珠江水系连通，形成新的南北水运大通道。本文通过分析水资源现状，研判赣粤运河项目开发中存在的水资源重大制约因素，提出了赣粤运河越岭段开发的水资源综合利用方案，可为科学决策提供技术支撑。     

Optimum Consecutive Preventive Maintenance Scheduling Model Considering Reliability

As an effective means for improving system condition and reducing failures, a reasonable preventive maintenance scheduling guarantees the stability and safety of the system. This paper studies a consecutive maintenance scheduling problem for single-component systems with imperfect maintenance, and an optimum model with minimum reliability constraint for minimal cost rate is developed based on the renewal theory. The agebased and reliability-based maintenance strategies are modeled and compared according to a numerical example based on the degradation data of the actual system, which also verifies the optimality of the reliability-based strategy. At last, the influence of some key parameters is discussed by sensitive analysis.