浅谈减振器外特性

减振器的外特性是评价减振器性能的重要指标之一。分析了示功特性和速度特性的设计要求，阐述了外特性各种阻尼力的影响因素和外特性曲线畸变的产生原因，同时提出了解决的方法。     

铸铝合金在减振器底筒上的应用

铝合金以其质量小,力学性能好,装饰性多样化已被摩托车广泛应用.液压式前减振器底筒大部分使用的是铸铝合金材料,因其前减振器在整车上的特殊用途和功能,除受传递驱动力和转向力外,还承受行驶横向阻力和路面冲击力以及安装仰角的侧向力等多种力的影响,同时还须满足行驶中的高舒适性、平稳性等要求.     

摩托车减震器限压弹簧的设计要点

限压弹簧是指采用处于材料边缘的设计指标,通过特殊的弹簧绕制工艺,来提高材料的强度和疲劳寿命,从而达到设计指标要求的特殊弹簧。对于重要用途的弹簧,绕制时一般需要强制压并处理,将弹簧数次强制压并超过材料的弹性极限,获得的应力与绕制中产生的内应力抵消,形成新的有利应力,从而提高弹簧的抗疲劳强度,延长弹簧的疲劳寿命。     

摩托车减振器专业标准亟待制定

摩托车工业经过20多年的发展,已实现了由卖方市场向买方市场的历史性转变,市场竞争日益加剧.