全文获取类型
收费全文 | 9854篇 |
免费 | 282篇 |
专业分类
公路运输 | 2710篇 |
综合类 | 2590篇 |
水路运输 | 2797篇 |
铁路运输 | 1731篇 |
综合运输 | 308篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 42篇 |
2022年 | 197篇 |
2021年 | 327篇 |
2020年 | 271篇 |
2019年 | 88篇 |
2018年 | 100篇 |
2017年 | 115篇 |
2016年 | 150篇 |
2015年 | 268篇 |
2014年 | 374篇 |
2013年 | 548篇 |
2012年 | 663篇 |
2011年 | 742篇 |
2010年 | 746篇 |
2009年 | 797篇 |
2008年 | 774篇 |
2007年 | 927篇 |
2006年 | 911篇 |
2005年 | 669篇 |
2004年 | 250篇 |
2003年 | 165篇 |
2002年 | 161篇 |
2001年 | 162篇 |
2000年 | 172篇 |
1999年 | 86篇 |
1998年 | 76篇 |
1997年 | 64篇 |
1996年 | 62篇 |
1995年 | 52篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 3篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
为了评估舰船结构损伤后的剩余强度,对船体加筋板出现初始几何变形后,参与总纵强度的有效宽度和加筋板剩余极限强度进行研究。将加筋板受到垂直于平面压力后的变形,作为其初始几何变形,改变变形的方向和大小,利用有限元软件Ansys对加筋板结构进行线性和非线性分析。定义了板有效宽度计算方法,对不同变形方向和变形幅值时板的有效宽度和加筋板的极限强度进行对比分析,并拟合得到了计算板有效宽度和加筋板极限强度的经验公式。结果表明,初始几何变形会削弱加筋板结构的强度。在对损伤后船体结构强度进行分析和校核时,提出的经验公式可以直接用来计算板的有效宽度和加筋板的极限强度。 相似文献
4.
5.
6.
川藏铁路建设面临着涉及专业广泛,施工条件恶劣等诸多挑战,导致技术接口繁多且管理难度大.川藏铁路修建的桥梁总数超过120座,铁路桥梁工程与其他工程的技术接口便成为川藏铁路接口管理的重点与难点,因此对其进行科学有效的管理是提升川藏铁路工程质量,降低管理成本的关键.采用结合三角模糊数确信度(triangular fuzzy number certitude degree,TFNCD)算子的模糊决策试验评估实验室(fuzzy DEMATEL)方法对川藏铁路桥梁与其他工程的技术接口进行研究分析.研究结果表明:桥隧连接与路桥过渡段对技术接口系统的影响最大,应分配更多的资源以确保工程质量;电力、通信、信号电缆的上下桥预留等技术接口有极强的相似性,可以采用类似的管理方法,提高技术接口的管理效率. 相似文献
7.
2006年7月17至22日,由Honda F1车队部分成员组成的特别团队前往美国犹他州Bonneville盐湖床,目标就是打破“F1赛车最高速度纪录”的时速400公里的关卡。这空间是怎样一辆令人冲动的战车呢?[编者按] 相似文献
8.
研究了柴油机曲轴的臂距差与曲柄销过渡圆角处附加弯曲应力的关系,论述了曲轴臂距差对曲轴疲劳强度的影响,并推导出由于轴系失中引起的曲柄销过渡圆角处的附加弯曲应力计算经验公式。通过实例计算,提出二冲程低速柴油机附加弯曲应力集中系数经验值,同时验证经验公式的可靠性。本文研究成果不仅对曲轴的设计,而且对船舶轴系设计、审图及故障分析均有指导作用。 相似文献
9.
分析了广西沿海铁路线路标准低、配套不完备、设备状况差、点线能力不配套的现状。根据广西沿海铁路运量趋势预测,阐述了技术改造的必要性,提出了广西沿海铁路技改的具体项目建议。指出广西沿海铁路技改项目的实施,应与国铁大运量的衔接要求相适应,满足出海通道对铁路运输的要求。 相似文献
10.
肖旭 《大连铁道学院学报》2002,23(1):91-93
章从理论上分析了不完全竞争对经济过剩的影响,指出,当家庭在劳动市场上面临数量约束时,将导致对消费品需求减少,从而存在从劳动市场到产品市场的溢出效应;当厂商在商品市场上面临数量约束时,将导致对劳动需求减少,从而又存在从产品市场到高层到劳动市场的溢出效应,章从而个市场的关系出发,分析了乘数发挥作用的前提条件。 相似文献