全文获取类型
收费全文 | 451篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 237篇 |
综合类 | 22篇 |
水路运输 | 63篇 |
铁路运输 | 129篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 22篇 |
2013年 | 24篇 |
2012年 | 33篇 |
2011年 | 33篇 |
2010年 | 18篇 |
2009年 | 12篇 |
2008年 | 25篇 |
2007年 | 3篇 |
2006年 | 8篇 |
2005年 | 6篇 |
2004年 | 7篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 6篇 |
1980年 | 2篇 |
1979年 | 6篇 |
1978年 | 1篇 |
1977年 | 1篇 |
1976年 | 1篇 |
排序方式: 共有451条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
土壤稳定机械和其它工程机械一样,有工作装置、行走装置、传动系统、动力以及转向、制动等总成构成.各总成之间共同工作的相互联系和它们的结构参数、运动学和动力学参数有关.其匹配关系的外部表现是机器的使用性能.土壤稳定机械的基本使用性能是:(1)作业性能作业性能反映机器在单化时间内完成作业量的能力及质量.前者一般用生产率,即单位时间拌和土壤的体积表示;后者用拌和不均匀度表示.(2)牵引性能牵引性能表示机器依靠 相似文献
2.
3.
以FRP正弦波形夹心桥面板作为研究对象,得到等效正交各项异性实心板,通过理论分析和数值对比,证明了方法的可行性;采用该法对一实际的FRP正弦波形夹心板桥进行了模态分析。 相似文献
4.
第四讲土壤稳定机械工作过程的数学物理模拟方法1 旋转工作部件工作过程动力学研究的简要回顾旋转式土壤工作部件早在20~30年代就出现了,但关于旋转式机械工作过程的系统研究是从50年代开始的.在历年发表的大量文献中可以看到,从希望建立某种功率预测方法出发,这些研究工作大体上是沿着两条基本路线在发展的:一条可以称为平均比功法,另一条则可称为扭矩合成法.1.1 平均比功法在各类旋转工作部件工作过程的研究中,以苏联学者为首包括波兰等国家的学派一直遵循着这一基本方 相似文献
5.
4 多列刀具的切土过程从平移刀具的切土过程中已经获知土体的破坏是带有空间性的,当刀具通过土壤后,它的切口不是矩形,而是如图7所示的梯形断面.对于旋转刀具的切土过程同样也有类似的情况.因此当多列刀具同时切土讨,每把刀具的实际进给及切屑厚度和单刀切土时是不同的.这样,多刀切土时的总切削阻力和作用在转鼓轴上的总阻力矩并非简单地为单刀切土时之总和.而总的阻力和阻力矩显然与多刀的排列方法和刀具在圆周上的分布有关.图8和图9分别表示了两种典型的排列和分布方 相似文献
7.
本文对美国铁路使用的润滑剂类型及其润滑性、泵送性和粘滞性作了分析和评价。并指出,润滑剂、润滑设备生产厂和铁路使用部分三方协作是开发润滑剂的最好办法;润滑剂生产厂设计产品时,既要在试验室致力改善其技术性能,但更应注重使用场合的具体条件。 相似文献
8.
6仿真和实验结果 前面通过数字仿真,研究了所提出的模型,这里为了模拟噪声的存在,诸如在一个输出误差模型中出现的噪声,测量值掺杂了一个附加的白噪声.噪声源是这样分配的:对于电压,为[-rvmax(vsdvsq),rvmax(vsd,vsq)];对于电流,为[-rimax(isd,isq),rimax(isd,sq)].选取γv=0.05和ri=0.1表示一个相当大的噪声基值.即使用白噪声仿真测量信号中出现的噪声,也还要作滤波处理以送出信号的微分数项,将该白噪声转换为一个有色噪声. 相似文献
9.
10.
与目前广泛使用的高压排气再循环系统(HP EGR)相比,低压排气再循环系统(LP EGR)能使EGR工作区进一步扩大,因此,燃油消耗和排放能得到改善。为了满足欧5排放法规的要求,采用了1种排气节流LP EGR系统。与其他车辆相比,采用该系统开发的欧5车辆具有更大的优点。由于排气节流LP EGR阀是毗邻后处理系统安装的,因而为了能承受热应力,LP EGR阀必须选用不锈钢材料,相应成本也会增加。为了降低欧6车辆使用成本,开发了1种进气节流LP EGR系统,以取代排气节流LP EGR系统。为了采用这种进气节流LP EGR系统,将EGR阀安装在涡轮增压器压气机的前面。在这种情况下,材料选择范围更广(例如可选用铝、钢)。因此,进气节流LP EGR阀能同时实现降低成本和质量。介绍这种LP EGR阀的设计方案,它能保持一定的进气性能、安装及连接稳定性、热稳定性和振动强度。为了确保进气性能,对阀瓣形状的有效性进行了研究。对LP EGR阀合适的安装结构进行了研究。通过这些研究,达到了进气性能、热应力和振动强度的开发目标要求。因此,实现了进气节流LP EGR阀及其安装结构的设计优化。 相似文献