全文获取类型
收费全文 | 8908篇 |
免费 | 281篇 |
专业分类
公路运输 | 2617篇 |
综合类 | 2346篇 |
水路运输 | 2230篇 |
铁路运输 | 1716篇 |
综合运输 | 280篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 194篇 |
2021年 | 278篇 |
2020年 | 233篇 |
2019年 | 97篇 |
2018年 | 91篇 |
2017年 | 111篇 |
2016年 | 126篇 |
2015年 | 273篇 |
2014年 | 368篇 |
2013年 | 534篇 |
2012年 | 610篇 |
2011年 | 663篇 |
2010年 | 749篇 |
2009年 | 703篇 |
2008年 | 629篇 |
2007年 | 893篇 |
2006年 | 748篇 |
2005年 | 579篇 |
2004年 | 208篇 |
2003年 | 176篇 |
2002年 | 152篇 |
2001年 | 170篇 |
2000年 | 146篇 |
1999年 | 77篇 |
1998年 | 57篇 |
1997年 | 38篇 |
1996年 | 46篇 |
1995年 | 39篇 |
1994年 | 43篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有9189条查询结果,搜索用时 359 毫秒
1.
2.
3.
Ridesharing has been attracting increasing attention from both academia and industry. One of the challenges posed by the study of ridesharing is to identify the most valuable information for improving the ridesharing decisions taken by participants. Another challenge is to use harvesting techniques to extract specific types of travel-related information. Many methods have been developed by the community in order to solve these issues. However, due to a lack of information sharing between different transit authorities and the difficulty of identifying subjective perceptions of the experience of ridesharing, understanding and evaluating how social media data might support or obstruct goals for mobility, safety and environmental sustainability in ridesharing is a difficult task. In this survey, we first analyze the literature on ridesharing with a focus on the properties and model of service, and introduce a framework to describe the major components required for a ridesharing service. Then, we illustrate the potential value of information extracted from social media and present the rationale for harvesting travel-related data. Finally, we detail some possible directions and different approaches for using social media data, and highlight their assets and drawbacks. 相似文献
4.
5.
6.
针对双电机混动车辆在车辆运行过程中串并联驱动模式的切换需求,通过分析双电机混联构型结构特点,提出一种通过发动机、发电机和驱动电机协调控制实现无动力中断的切换控制方法.将串联到并联切换过程分为发动机工作点转移、离合器结合、动力源切换三个阶段,将并联到串联切换过程划分为动力源切换、离合器打开、发动机工作点转移三个阶段,能够实现串并联驱动模式的顺利切换,同时上述切换阶段划分也能较好的支持串并联切换过程中的切换意图改变操作.最后进行了控制策略的实车验证,切换过程中冲击度小于8.结果 表明,所提出的串并联切换控制方法能够完全支持车辆运行过程中的串并联切换. 相似文献
7.
介绍将信息技术与传统石油工业相结合的DTS(Data Totalization System)数据集成系统。该系统集成了油田开发过程中钻井、完井、油藏测试等各个阶段的现场数据,形成了完善的钻完井信息管理系统。利用计算机和信息技术对数据进行收集、整理和分析;同时实时传回后方基地对现场远程传输回的数据进行处理,作出对钻井工程具有实际指导意义的决策方案,在公司总部实现对现场施工的远程监控、动态管理,并形成涵盖整个作业区域的钻完井数据库。在过去的两年里,DTS数据集成曾服务于QHD326—A26海底大位移井、中国西北石油局的TK431井。目前已经推广到渤海QHD和SZ36—1作业区及南海作业区。 相似文献
8.
HARTING(德资雅迪)是一家总部位于德国,以生产电气、电子连接器为主的公司。德资雅迪的成功之道不仅在于其连接器产品的价值,更在于他们对“连接”这一理念的创造性运用上.从60多年家族企业的内部管理,到全球营销市场的拓展整合,“连接”的艺术在这里彰现得淋漓尽致。 相似文献
9.
针对JRJC(二元二位继电器)故障引起的区间信号点短时间内闪红现象,分析其故障原因,并在检修中采取了相应的措施,消灭了继电器故障病患,提高了器材的出所质量。 相似文献
10.
1“十五“的工作成绩和基本经验
“十五“期间,由于供需失衡、地缘政治、灾害频发及基金炒作等因素,国际油价跌宕起伏并屡创新高.布伦特原油年平均价格从2001年的24.45美元/桶,上涨到2005年的54.53美元/桶,累计涨幅达1.23倍.柴油三地加权平均价从2001年的每桶27美元,到2005年的每桶68美元,累计涨幅1.51倍,年均涨幅26%.…… 相似文献