锦上添花

回想2002年Volvo XC90刚推出时仅配置了直6以及直5涡轮增压发动机．面列诸多同级竞争对手．缺乏大排量V型发动机的XC90自然成为它无法再向上瓜分高端市场份额的主因。不过Volvo长年以来一直都采用直列4缸、5缸或者6缸发动机的配置．并以涡轮增压来弥补小排量发动机动力的不足．诸如旗下各车型的T5、T6或者近年出现的R系列．     

越野利器——伊顿锁式差速器

在汽车转弯时．要求左右轮的转速不同，而发动机给左右驱动轮的力量是一样的，这样就需要一个装置来协调左右驱动轮的转速，这就是差速器的作用。但有时普通差速会成为你的麻烦。     

更上一层楼广州本田06款新雅阁

1999年3月,第一辆国产雅阁在广州本田生产车间正式下线,不仅告别了雅阁依赖进口的历史,也给当时正处于发展阶段的国内汽车工业注入了新的活力。而后,广州本田生产的雅阁以卓越性能和优良品质,证明了中国人完全能制造出高水准的轿车。     

成长的烦恼——再试华普“史弟连”

春去秋来，时光如梭。曾记否，我们在今年春天初试华普“兄弟连”。它曾经带给我们激动，也留下了一些遗憾。转眼邻近中秋，我们又有了再试华普“史弟连”的机会，成长中的华普兄弟现在会是什么样？     

上埋式拱涵应变分布特性及有限元分析

为研究高填路堤下涵洞的病害机理,对上埋式拱涵的应变分布特性进行了研究。通过对现场某实际拱涵应变的观测和有限元分析,在计算结果与工程实测吻合较好的条件下,得到了拱涵的应变分布特性。结果表明,在拱涵涵顶下部的拉应变最大,侧墙上部的应变较大,上拱45°位置的应变较小;填土荷载产生的混凝土裂缝最易在涵洞顶端下部出现,需补强。埋入EPS不仅能减小涵顶的最大竖向土压力,而且能全面改善涵拱结构的应变分布状况,从而改善涵洞断面混凝土的受力,能大幅降低涵洞混凝土的应变状态。     

新起点--感受丰田新海狮

2005年10月,丰田汽车中国有限公司将在中国正式销售2005年款Hiace轻型客车;并有新增选购配套件的高顶超长轴距自动档13座Hiace豪华款推出。     

风光无限--林肯领航员

提到林肯这个品牌，了解的人都会想到方方正正的加长大礼车，不过前不久在北美新上市的领航员，却是一辆挂着林肯传统的十字盾形车标的大型SUV，当我在上海街头看到这台超大车款时，没有怀疑它的力量和容量。     

群英会第十四回：同行——远舰2．0L旗舰版VS景程2．0L豪华版

远舰是韩国起亚公司引以为傲的车型，在欧洲声名远播，销量力压很多国际著名车型。景程是雪佛兰品牌登陆中国的主力产品，该车在北美和本田雅阁分庭抗礼。当然，针对不同的消费人群，各款车型的优势体现也各不相同。     

“兄弟连”——华普飙风O5款与海迅205

在本届上海国际车展上众多国内自主品牌新车的集体出展让人们看到了中国民族品牌汽车振兴的前景。在激动之余，人们不禁要问：这些自主品牌新车到底怎么样?能否满足国内消费者的期望?能否使自主品牌汽车扬眉吐气?我们的试车小组在车展之后即测试了——华普亲兄弟2005款飙风和海迅205。     

轿车火灾典型案例剖析

“曹工在线”专栏曹金生:高级工程师、上海机动车检测中心汽车部质量仲裁鉴定组长、上海市道路交通事故鉴定中心专家组成员、浙江方圆公正产品质量司法鉴定事务所专家库成员、安徽江淮汽车集团质量达标外聘专家、上海市汽车工程学会测试分会会员、上海市质量学会会员。