飞轮齿圈总成在线自动平衡去重机的研究与开发

该文阐述了轿车发动机飞轮齿圈总成在线自动平衡去重检测设备的研究与开发过程，对整机及各部分的结构、特点和工作原理进行了较为详细的描述。     

Determination of Critical Slip Surface of Soil Slope

A new complex method is presented considering not only the improvement upon the ＂bad ＂design point, but also the diversity of the newly generated complex, which is obtained by replacing the ＂bad ＂design point with the better design point located at the line between the ＂bad ＂design point and the ceotroid of the remaining design points of the old complex. The new complex method is applied to searching for the critical slip surface of two non-homogeneous soil slopes. The comparison of the results obtained by the new complex method with that by the basic complex method shows that the new complex method is much more likely to find the true critical surface for the randomly generated initial complex.     

汽车生产中少无切削工艺探索

为降低汽车成本，提高锻件精度，一汽集团公司在铜合金精锻，黑色金属温精锻，冷挤压等方面进行了大量研究工作，特别是“塞闭技术”用于生产后，设备投资降低了８０％，工艺成本降低了４０％。     

160 km/h快速货车制动系统随重调整装置的研制

介绍了160km/h快速货车制动系统随重调整装置的总体方案、结构原理及试验结果。     

对部分行业标准中关于嵌岩桩单桩竖向承载力计算方法的探讨

对几种主要行业标准中关于嵌岩桩单桩竖向承载力计算公式作了简要介绍,对使用过程中发现的一些问题及解决办法进行了初步探讨,通过算例进行了细化计算说明并得出相应结论。     

超大规模土石方工程施工组织与管理

为解决超大规模土石方工程施工组织管理难度大、强度高的问题,对施工过程中技术、质量、进度以及造价控制进行统筹管理。依托大小鱼山围填海工程,分析超大规模土石方工程在施工过程中各阶段、各方面的重难点,针对性地制定解决方案。通过提前策划,重视细节,强化事前计划、事中控制、事后分析的全过程管控,在质量、进度、安全、合同造价、计量等管理中创新管理方法,最终实现石料供需平衡。     

双层集装箱平车垂向振动问题试验与仿真分析

在双层集装箱平车的运行和试验中发现重车时车体垂向振动加速度超出相关规范的限值。为此从试验数据分析和刚柔耦合系统动力学仿真计算两个角度对问题进行初步研究,结果表明车载集装箱附加质量引起车体自身的高频弹性振动及垂向弯曲振动模态的改变,进而造成加速度超出规定限值。可通过优化车体结构及相关特性参数等措施来避免或减小加速度超限的问题。     

一种新型的圬工挡墙护面绿化技术——阶梯式空心砖绿化

针对公路坡面圬工防护工程中存在的问题．提出的一种新型的圬工挡墙护面绿化技术——阶梯式空心砖护面墙绿化技术,可用于实现较陡坡率的圬工防护构造物表面的绿化美化,同时对于边坡的绿化美化也不失为一种良好的探索。     

注浆工艺在加固涵洞中的应用

通过对京珠高速公路广韶段浆砌片石涵洞出现的病害进行分析,提出利用钢花管小孔注浆的方式对基础、台后填土及涵台身进行注浆加固,并全面介绍具体加固原则及施工工艺,可为涵洞加固提供一套行之有效的维修处治方法。     

汽车无级变速器传动性能评价系统研究

根据无级变速器电子控制单元的控制算法,结合试验数据,建立了无级变速器(CVT)性能评价系统中的驾驶员模型、发动机模型、无级变速器模型与整车动力学模型。同时给出了各个模型在Simulink中具体的建模方法。最后,针对具体车型,建立了该车型的CVT传动性能的评价系统。