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欧洲(法国)公路设计标准、规范体系的特点及构成 总被引:1,自引:0,他引:1
在统一的欧洲公路设计标准正式颁布以前,已经确定的欧洲标准大多是直接引用某国的现有标准,由于法国在欧盟中的主导地位,该国许多标准直接被纳入欧洲标准体系中,概要介绍了以法国为主的欧洲公路设计标准、规范体系构成及其特点,指出了其与我国标准规范体系的主要差异,可作为我国相应标准、规范修订的参考依据. 相似文献
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明石海峡大桥桥面铺装 总被引:1,自引:0,他引:1
明石海峡大桥铺装是压人预浇沥青碎石的高温拌和式摊铺沥青混合料基层及改性沥青(本四改性I型)混凝土面层组成。该桥作为悬索桥是世界上最大的,日本至今为止尚无超多跨径连续非合成钢桥面板结构,铺装宽度11.2m。因此,对于高温拌和式摊铺沥青混合料铺设时的热变形对策,根据结构分析并通过试验工程的验证,采用了两车道分5份同时连续施工或分5份每一块不连续施工的独有铺装方法。对于最小1.6m的铺装宽度采用小型高温 相似文献
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沥青混凝土路面是我国道路路面的主要结构形式.从20世纪初到20世纪末,百年当中沥青混凝土路面设计方法经历数次革新,从最初的力学方法发展到经验方法,再到力学经验方法.在这个过程中美国的CBR方法以及AASHTO方法一直引领路面设计方法的发展潮流.我国的路面设计方法来自于前苏联,在近60年的使用过程中也经历了数次修编,但是设计方法的本质没有大的革新,因此存在很多遗留问题.通过国内外路面设计方法及理念的对比分析,指出了我国沥青混凝土路面设计存在的主要问题,并提出了相关的建议. 相似文献
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