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铁道信号技术发展的新阶段   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文在分析和研究北美,西欧,日本和原苏联第一些有代表性国家铁路的现状与特征的基础上,提出了信号技术的发展已进入一个新阶段的论点。这是由于现代铁路对完全,效率与管理功能有更高的要求,同时在信息,控制与决策等基础理论论方面取得了新进展,适应了需要。最后,作者结合国内外实际情况,对我国铁道信号技术的发展提出了四点意见。  相似文献   
7.
高速公路联网后的综合运输格局   总被引:2,自引:0,他引:2  
从1988年沪嘉高速公路建成到2004年底,我国大陆高速公路通车里程已达3.42万公里。其间,我国国内综合运输格局也随之发生变化。本文从分析高速公路的运输量入手,研究高速公路对综合运输格局的影响,进一步探讨高速公路联网后,综合运输格局的变化和发展。  相似文献   
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2005年12月18日,中国交通建设集团有限公司成立大会暨揭牌仪式在北京人民大会堂隆重举行。  相似文献   
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