浅析高速铁路27.5kV高压电缆附件安装与试验

从高铁建设工作实际出发结合27.5 kV电缆附件技术要求,对电缆附件关键技术要素、附件的安装与接地、附件试验等项点进行了剖析,以此改进和完善27.5 kV电缆附件在生产、安装、运行管理工作。     

抗电力线路倒塔入侵高速铁路防护方法研究

电气化铁路建设过程中不可避免与电力线路发生交叉,输电线路杆塔在极端气候环境的影响下,会出现倒塔入侵铁路的情况,威胁铁路运行安全。针对该问题开展研究,建立高等级输电线路杆塔受力模型,获得不平衡力作用下杆塔的应力应变特性,结合倒塔与刚性防护棚洞的冲击力分析,计算防护棚洞的设计强度。研究表明,电力线路地线断线并出现不平衡力时,塔头发生明显变形,当侧导线两相断线后,杆塔重心位置变形最大,碰撞应力随断线数量的增加而增大,最大碰撞力接近900 kN,碰撞时间约0.6 s,结合研究完成了一种抗35 kV电力线路倒塔入侵铁路的防护结构的设计并获得应用,可为电力线路防护棚洞强度设计提供数据支持。