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“年关难过啊!“一家专营经济型轿车品牌4S店的负责人如此感叹道。在2006年车市收官阶段,虽然车市整体销售红红火火,广州一些经销商却怎么也美不起来,“新车利润越来越薄,赚钱越来越难“。  相似文献   
2.
中国汽车市场究竟有多大?日前,两大国际咨询机构得出了相同的结论:今年的轿车产量将超过德国,成为继美国和日本之后的世界第三大汽车生产国。  相似文献   
3.
全球首发车71辆,演绎“车非车”巨片 这里有日本动漫Q版可爱的形象,这里更不乏各种至COOL搞怪的东西,这里就是于本周拉开序幕的第40届东京国际车展。但车展上有不少概念车难以分辨出现代汽车的踪影。“车非车”,这就是本届东京车展的魅力。  相似文献   
4.
过剩产能将得到释放 股市正在进入“中调”阶段,汽车业格局也正在上演着历年来罕见的调整阶段。与汽车业初期格局调整不同的是,此轮“中调”却是由当年的“丑小鸭”——自主品牌充当主角。  相似文献   
5.
从本月开始,一系列汽车行业的政策将陆续施行,将直接影响到消费者的购车和用车环境。在利好政策引导下,购车环节将更加透明,整个车市将驶入更加畅通无阻的快速道。  相似文献   
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