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1.
为提高城市地铁网络客流分布预测的准确性,结合乘车阻抗、进站候车阻抗和换乘阻抗等出行阻抗建立综合出行阻抗函数,基于阻抗函数对有效路径集进行搜索与筛选,建立基于综合出行阻抗的多路径客流分布计算模型,并设立换乘惩罚系数对不同路径的客流分配进行合理修正.以深圳地铁新开通的11号线为契机,结合地铁1号线、2号线、3号线、5号线分析网络客流分布的变化.结果 表明:新开通的11号线使各线路中的换乘客流有不同程度的增大,增加了乘客出行的可选路径,且11号线车站附近形成新的人口及岗位聚集圈,进一步增加了11号线自身的客流,使得线网客运总量增加,与实际运营中的客流特征相符,验证了所建模型的有效性和适用性. 相似文献
2.
基于比奥固结理论,应用ABAQUS软件,建立了包括盾构管片、注浆层、注浆压力、开挖面推力等参数的盾构施工三维有限元计算模型,并对模型进行了验证.采用分步开挖的方法模拟盾构施工对周围土体的应力扰动过程,计算并分析了主应力大小、方向以及孔隙水压力等参数,分析结果表明:盾构施工对周围不同区域土体有加载或卸载作用,从而产生正的或负的超孔压;在土层渗透系数较小时,盾构施工之后土体中仍存在较大的超孔压,造成土体长期固结变形,使管片荷载随时间增大;采用三维流固耦合有限元计算方法可合理模拟含水地层的盾构施工过程. 相似文献
3.
随着上海轨道交通运营里程的增加,工务部门检测的任务也日益繁重.目前的人工检测手段不仅效率低,而且容易出现错判、漏判,从而给安全运行埋下隐患.通过介绍国内外一些先进检测技术,强调工务部门应着手采用诸如轨检车和探伤车等大型无损检测设备,以便对线路的平顺性、限界及钢材和轨道下部混凝土结构的伤损进行快速检查.实现工务管理由人工静态型向仪器动态型转变,保证轨道交通运行的安全、准点、平稳运行. 相似文献
4.
5.
高速自动化生产线及光学摄像系统的引进缓解了公司冲压车间能力不足的问题,提高外表面件的零件质量;减少了2/3的生产线工作人员;提高了日产量,满足多品种、大批量生产及市场的需求. 相似文献
6.
瓯江下游河段污染物质滞留时间数值模拟研究 总被引:1,自引:1,他引:0
利用平面二维数学模型对瓯江下游守恒性污染物质滞留时间的空间变化及其对于径流、潮差、初始排放时刻的响应进行了研究.研究将瓯江梅岙至口门河段分为8个子区域分别进行数值试验.数学模型上、下游边界分别采用径流量和潮位控制.上游径流量选取5个代表性流量,下游选取大、中、小潮及混合潮型进行组合研究滞留时间的基本变化规律.研究认为,... 相似文献
7.
随着芜湖市城市防洪工程建设规模的不断增大,城市防洪工程管理工作也逐渐走上了正规化、法制化的轨道。本文就芜湖市城市防洪工程管理具体运作过程谈一些粗浅的认识。 相似文献
8.
肼及其衍生物广泛应用于制药、纺织、染料、焊药、橡胶及国防等工业部门。肼类化合物具有一定的毒性,可引起全身性中毒。现将诊治的9例急性水合肼中毒病例报道如下。一般情况本文9例急性水合肼中毒患者系某制药厂搬运工,均为男性,年龄为24~36岁。中毒原因系违反安全操作规程,在无任何防护 相似文献
9.
在船体结构优化设计中,需要研究结构存在的响应,为了改善响应需要改变与材料性能和结构尺寸有关的某些设计变量值。反复进行响应分析,直到得出最终的设计。采用这样一个过程时需要制作大量结构模型。减少这种优化过程负荷的一个方法,就是采用众所周知的响应曲面法,这样可减少数值试验或模型试验的次数。如果考虑全部有关的结合尺寸,响应曲面法中使用的近似多项式的项数将迅速增加。即使使用响应曲面法,为了确定近似多项式的参数,亦需要进行许多尝试性的结构研究,因此结构模型的数量将是巨大的。为了用最少的数据表示结构形状,引入了基本矢量的概念。每个基本矢量表示船型的模态变化,而且通过应用此概念还可能使设计变量的数量减少到一个实际可行的范围。在本研究中,推荐利用基本矢量与响应曲面法相结合的方法,将作为一种有效的优化手段应用于船体结构设计中,并以双层底舷侧肘板结构的优化 设计为例,检验了该方法的有效性。 相似文献
10.
主要介绍贵州典型的深"V"型山谷连续刚构施工,受地形的限制,施工条件极度恶劣。通过对现场地形的勘查,结合以往的施工经验,在特殊地形下,采用轨道及索吊等吊装设备,在保证质量和安全的前提下,合理的进行组织,保证桥梁施工按照进度计划完成,保证全线的通车计划。 相似文献