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1.
此文是笔者在参与京沪高速铁路工程施工及概预算定额补充研究中的认识和体会,着重就高速铁路线下工程的施工、造价控制等方面提出个人见解。  相似文献   
2.
重庆晋林机械厂生产的摩托车减震器密封结构共分两大类,一种为一级唇型封油结构;另一种为二级封油结构。由于二级封油结构对于起主要密封作用次级唇级封油膜形成不利,易发生早期油封失效而漏油,因此在结构允许的条件下,增加缓冲小弹簧,使活塞头内移,取消CY80前后震器、QM50QW后减震器的前级“O”形圈密封,采用次级唇形封油结构;K90、JH70后减震器导向座采用粉末冶金材料等,使密封效果得到提高。  相似文献   
3.
调查河南省部分胃癌高发地区的幽门螺杆菌(Helicobacter pylori,Hp)感染状况,探讨其与胃癌发生的关系。胃癌病例家系和对照家系各325户,共2856人通过ELISA检测了其Hp感染状况,并分析了其与胃癌发生的关系。掌握了这些地区Hp感染的基本分布状况。Hp感染在不同地区、不同人群中分布不同,并成为胃癌发生的危险因素。  相似文献   
4.
面向智能交通的数据采集技术的研发现状   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文介绍了智能交通系统的基本概念,面向智能交通的数据采集技术的研发现状,并对现有数据采集技术进行了对比分析,对数据采集技术的发展进行了展望。  相似文献   
5.
文章以宜昌市庙嘴长江大桥工程为例,围绕悬索桥重力式锚碇展开探讨,基于三维实体有限元法对其进行应力分析,在此基础上提出可行的工艺方法,以优化锚碇对结构整体与局部的影响。  相似文献   
6.
青藏公路路基纵向裂缝病害及其发生规律   总被引:8,自引:0,他引:8  
代寒松  盛煜  陈继 《公路》2006,(1):85-88
路基裂缝病害是青藏公路上继沉降以后的第二大类型路基病害,此种类型的病害与公路左右两侧的太阳辐射差异密切相关。病害统计结果表明,发生在阳侧的路基纵向裂缝有22.5条,占总裂缝条数的70.0%,占路基纵向裂缝总长度的65.0%;其次,从病害发生路段的道路走向来看,路基纵向裂缝病害主要发生在走向为S90°、W S60°、W S30°、EW 0°和ES60°的路段,在走向为ES30°的路段上仅发生1条路基纵向裂缝。路基纵向裂缝与走向间的这一关系主要与高原上特殊的太阳辐射日变化规律和青藏公路主体走向有关。  相似文献   
7.
镓盐和雌二醇对维甲酸致骨质疏松大鼠骨代谢的影响   总被引:2,自引:0,他引:2  
目的 对比研究镓盐及雌二醇对维甲酸致大鼠骨质疏松模型骨代谢的影响。方法  3月龄SD雌性大鼠 45只 ,随机分为两组 :正常组 ( 1 3只 ) ,骨质疏松组 ( 32只 ) ,骨质疏松组按 85mg/(kg·d)维甲酸灌胃 1 5d。然后进入治疗阶段 ,实验分为四组 :正常组 ( 8只 ) ,骨质疏松组 ( 9只 ) ,正常喂养 ;氯化镓治疗组 ( 1 0只 ) ,2 5mg/(kg·d)氯化镓灌胃 ;雌激素治疗组( 8只 ) ,雌激素 0 .2 μg/kg ,3次 /周 ,腹腔注射 ,治疗两个月。 结果 模型期骨质疏松组血清AKP和TRAP活性显著增高 ,骨质疏松组平均骨小梁宽度变窄 (P <0 .0 0 1 ) ,平均骨小梁间距变大(P <0 .0 0 1 ) ,平均骨皮质厚度变薄 (P <0 .0 0 1 ) ,骨小梁百分比降低 (P <0 .0 0 1 ) ,镓盐及雌激素治疗后 ,可使显著增高的AKP和TRAP活性降低到接近正常组水平 ,平均骨皮质厚度增加 ,骨小梁百分比增大。结论 雌激素抑制骨吸收 ,促进骨形成 ,维持骨转换平衡。提示镓盐通过抑制破骨细胞的破骨能力 ,降低了骨转换率 ,抑制骨溶解 ,增加了骨量及骨的硬度。  相似文献   
8.
提出一种基于嵌入式技术的无线语音教学系统,该系统采用ARM7开发板为学生终端,普通笔记本电脑为教师服务器,通过无线网络建立局域网,用实时传输协议(RTP)实现多媒体的实时传输.系统最大的特点是采用无线网络和嵌入式终端,使语音教学地点可以在任意教室.另外,该系统的成本远远低于传统的语音教学系统.  相似文献   
9.
京沪高速铁路制梁场双层存梁设计研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
结合京沪高速铁路制梁场优化设计实践,对双层存梁方案适用的前提条件、双层存梁的平面布置形式以及存梁区有关周期节点时间等作了较深入的分析探讨;对双层存梁设计的基本思路、方法作了简要阐述。双层存梁方案研究的意义,在于进一步减少临时工程占地,节约土地资源。  相似文献   
10.
本文从高职院校图书馆工作性质出发,提出读者咨询活动在图书馆工作中的重要作用。再通过分析高职院校图书馆咨询服务存在的问题,从而提出怎样才能更好地完成高职院校图书馆的读者咨询活动。  相似文献   
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