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从提高光催化材料性能出发,以锐钛型纳米TiO2作为光催化材料应用在沥青路面中。采用
A(将纳米TiO2均匀分散在沥青中,以沥青为载体) 和B (将纳米TiO2与矿粉均匀混合,以矿粉
为载体) 两种掺加方式将5%的纳米TiO2掺入到沥青混合料中,成型OGFC—10 车辙板试件进行
试验,确定最佳的掺加方式。研究不同掺量、光照强度对纳米TiO2光催化性能的影响,并对其路
用性能进行试验分析。结果表明:相比B方式,A方式下成型的试件其光催化降解汽车尾气的效
果更好,故选定A方式为纳米TiO2的后续试验研究的掺加方式;随着纳米TiO2掺量的不断增加,
试件对HC、CO和NO三种尾气成分的降解效果越来越好,从综合降解效果和经济性考虑,选定
5%为最佳掺量;纳米TiO2对尾气的降解效果随光照强度的增强越来越好;混合料的各项路用性能
随着纳米TiO2的掺入而变得更好,所以实际工程应用中不必考虑其对混合料路用性能的不利影响。 相似文献
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本文介绍将高压旋喷注浆法和静灌浆法两种工艺结合起来 ,应用于南靖城关拦河闸基础工程卵石地层中构筑防渗墙的经验 ,通过该工程大大提高了高压旋喷和静压灌浆的技术水平和应用范围 ,为类似条件下的防渗工程提供一种有效的处理方法。 相似文献
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