浅谈桥梁工程项目的成本控制

强化项目成本控制对于提升桥梁工程项目的经济效益有着重要的意义,分别从全过程控制和全面控制两个角度,就如何有效开展桥梁工程项目成本控制工作提出了一些方法,期望为同行提供参考。     

高速公路施工阶段的工程造价控制研究

高速公路施工阶段工程造价控制工作开展水平直接决定了整个工程全过程造价控制水平。在实际高速公路工程造价控制工作进行的过程中,强化对现今工程造价控制重要性和存在问题的分析,提出创新改进措施,以此期望为促进高速公路施工阶段工程造价控制水平发挥有效的促进作用。     

高速公路发展现状及造价改进建议

我国公路发展现状综述
　　我国的高速公路建设大潮开始于2O世纪90年代,当时就高速公路而言,平均造假基本在600万元／km左右,但是到了2010年左右,高速公路造价就已经普遍突破7000万元／km,甚至有些路段高达1亿元／km。高速公路的高造价,一方面是因为其的建造水平提高,质量提升,对于用工用料的不断考究而造成,另一个方面则是我国高速公路系统本身的范围延展,高速公路已经不仅仅局限于东南沿海以及发达城市,而更多地向中国西部地区延伸。中国西部地区复杂的地形,给高速公路的铺设带来了很大的难度,这使得公路造价持续攀升。此外,西部的高速公路虽然对于当地的发展具有很重要的战略意义,但是总体而言,通车量仍然处于较低水平。因此,西部高速公路的铺设虽然极具社会意义,但是经济效益却相对低下,加上地形复杂,铺设成本偏高,因此资金沉淀成为目前我国公路建设中的一个主要矛盾。