串联造船法在3880/6150吨货船建造中的应用

一九八一年我厂承接到联邦德国十艘六千吨级货船的订货,考虑到这批船交货期短而采用了串联造船法。实践证明,串联造船法不但将船台周期自120天压缩到75天,而且下水的完整性有显著提高,使码头舾装周期也缩短了30天,最终达到了缩短建造周期的目的,取得了较为明显的经济效益。     

世界铁路轨枕技术发展的探讨

世界铁路轨枕技术发展的探讨傅中为了使人们对铁路基础设施工业的发展有了一个比较清晰的了解，结合我国情况并参照欧洲、澳洲国家铁路轨枕和扣件的发展现状，提出以下看法。一、轨枕结构的高强度与重型化轨枕的变化有它的历史性。第二次世界大战以前，欧洲铁路普遍采用木...     

城市轨道交通变电所PSCADA系统联调工艺

分析了PSCADA系统联调的工艺流程、调试步骤、测试内容及方法等。     

基于虚拟现实的三维分子结构可视化研究

探讨了如何在ＰＣ机上方便、快速地实现了化学分子三维结构可视化。系统阐述了ＯｐｅｎＧＬ的编程方法，包括建模、变换等，并介绍了人机交互和立体化成像方法及其在计算机化学领域的应用。结合虚拟实现硬件，提出一种基于ＰＣ机开发分子虚拟实现系统的方案。     

加强行业管理 办好流通协会 为铁路改革和发展做出新的贡献

加强行业管理办好流通协会为铁路改革和发展做出新的贡献中国铁路物资总公司总经理傅中中国铁道物资流通协会理事长一、关于加强行业管理问题党的十一届三中全会以来，在邓小平同志建设有中国特色社会主义理论的指导下，我国的经济体制发生了巨大变化，市场调节比重逐步扩...     

特种涂装行业面临的挑战和机遇

介绍特种涂装行业的现状及面临的竞争形势，通过分析找出自身发展中存在的问题，并对发展前景做了展望，提出了几项建议。     

化解困难 再造优势

化解困难再造优势中国铁路物资总公司总经理傅中１９９５年全国物资流通综合实力百强企业排序已经结束，中国铁路物资总司再次名列第３名。对此，我公司的确２８０００名干部职工既感到欢欣鼓舞，又感到责任重大。难忘历程的回顾中国铁路物资总公司是一个有待定供应对象的...     

当前世界铁路轨枕技术发展的探讨

当前世界铁路轨枕技术发展的探讨中国铁路物资总公司傅中随着人们对发展铁路基础设施工业的重视，在部领导安排下，带团对德国、法国、意大利、西班牙。澳大利亚、俄罗斯等国铁路混凝土轨枕的科研单位和生产厂家进行了考察，与这些国家的主管部门、研究单位、生产厂的经理...     

氧化修饰LDL对体外培养的主动脉壁内皮细胞的影响

目的 探讨氧化修饰低密度脂蛋白导致动脉粥样化形成的途径及可能机制。方法 在体外培养的小牛主动脉内皮细胞中加入ｏｘＬＤＬ，终浓度为０．１ｍｇ Ｐｒ／ｍｌ，培养２４ｈ后，采用细胞毒试验，流式细胞仪，丙二醛（ＭＤＡ）测定及细胞计数等方法分别对其贴壁细胞及培养液进行了检测。结果 加ｏｘＬＤＬ组与对照组（未加ｏｘＬＤＬ组）相比，发现：（１）在相差显微镜下，ｏｘＬＤＬ组细胞形态明显拉长，发生脱落，并存在大片脱