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傅莉萍 《广东交通职业技术学院学报》2004,3(1):76-79
本文在分析出行者选择交通方式行为特性的基础卜,根据效用极大化原则,建立交通方式划分模型。利用模型预测出行量在各种交通方式中分配的比率,分析不同服务属性对出行者选择交通方式的影响。 相似文献
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