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1.
奥尔顿克拉克大桥斜拉索的疲劳强度 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了伊利诺斯州克拉克密西西比河大桥斜拉索的疲劳强度试验。该桥是一座主跨为230.4m的结合梁斜拉桥,共有48根斜拉索用于支承宽31.4m的上部结构,其中有40根斜拉索直接挂放在两座桥塔的塔顶鞍座上。斜拉索的疲劳强度试验包括过去在同类构件上尚未进行过的轴向疲劳、轴向及挠曲组合疲劳试验两项。 相似文献
2.
3.
邓志杰 《兰州交通大学学报》1997,16(4):79-82
介绍了在新型镀膜设备中开关量控制机的硬件结构设计,以及开发和使用梯形图支持软件,针对12个工艺过程进行软件编程,从而实现全部开关量的检测,信息传输,过程控制和报警功能。 相似文献
4.
关景和 《筑路机械与施工机械化》1986,(2)
本机是测定公路机场跑道等表面凹凸的定位、行驶两用表面凹凸测定器。定位测定时把行驶记录器定在安位梁上。进行横向和桥梁安装部位的局部凹凸测定。行驶测定时,把记录器固定在测定梁上,作为路面平整度测定使用,它将自行按照接触地面动针的移动,把路面凹凸状况如实记录下来,同时还可把凹凸量累计自动记于记录纸上。 相似文献
5.
关希贤 《铁道标准设计通讯》1990,(3):36-38,19
本文着重分析了目前我国机车架修库机车架修作业方式及特点。由于受到架修库型式及设备布置方式的约束,造成两个台位之间的解体和组装作业过程的相互干扰,这种型式的车库虽然称为二台位车库,实际上不能实现二台位同时作业,只能起到一个台位作用,年架修能力在120台左右。为此,提出了提高架修库通过能力的途径和方式,在稍增加建筑面积的条件下,采用二线贯通式车库是个较好的解决办法。 相似文献
6.
阐述直流牵引供电系统短路试验的目的和意义。结合实际工程直流牵引供电系统短路试验,介绍短路点的选取、对地短路短接方式等重要的试验程序和试验方法。对实际短路情况的数据结果进行分析,为直流牵引供电系统短路试验的进一步研究提供参考。 相似文献
7.
2021年3月16日,随着最后一片预制混凝土桥面板吊装完成,赤壁长江公路大桥主桥顺利合龙(见图1),为大桥通车奠定了坚实基础。 相似文献
8.
CTCS-3级列控系统(简称C3列控系统)是保障我国高速铁路安全、高效运营的重要技术装备。既有国产化C3列控系统受核心技术掌握程度的制约,影响我国高速铁路信号技术的进一步发展。开展自主化研究,掌握C3列控系统核心技术、研制关键设备构建自主化C3列控技术体系,是满足我国高速铁路信号技术提升和高速铁路走向世界的要求。介绍C3列控系统关键设备自主化研究的背景和工作过程,对自主化研究在标准规范、关键设备平台、核心软件、系统架构及功能优化等方面取得的成果进行重点阐述。 相似文献
9.
10.
FAI技术在五羊摩托车上的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
FAI技术区别于摩托车传统电喷技术,具有技术先进、结构紧凑和成本低廉等优点。广州摩托集团公司将该技术应用到五羊摩托车上,效果十分显著。 相似文献