黄泥川隧道防排水设计

黄泥川隧道采取了"以排为主,防排结合,综合治理"的方法,洞外设置排水天沟、截水沟及路面边沟,洞内侧在复合式衬砌中间设夹层防水层,并根据围岩渗水情况,每隔5～10m设一道环向排水盲管,在两侧拱肩及边墙底,沿隧道纵向设置贯穿全洞的集水盲管,对应环向盲管采用三通导入洞内排水边沟.施工缝及沉降缝处均安放橡胶止水带,防水抗渗效果良好.     

水泥混凝土路面破坏的原因及防治

根据我国已建成通车的高等级公路的使用情况,从路基施工前的准备、路基施工、台背处理、路面施工及路面排水处理等方面浅析了水泥混凝土路面破坏的原因及其防治.     

水泥混凝土路面破坏的原因及防治

根据我国已建成通车的高等级公路的使用情况，从路基施工前的准备、路基施工、台背处理、路面施工及路面排水处理等方面浅析了水泥混凝土路面破坏的原因及其防治。     

黄泥川隧道防排水设计

黄泥川隧道采取了“以排为主，防排结合，综合治理”的方法，洞外设置排水天沟、截水沟及路面边沟，洞内侧在复合式衬砌中间设夹层防水层，并根据围岩渗水情况，每隔5～10m设一道环向排水盲管，在两侧拱肩及边墙底，沿隧道纵向设置贯穿全洞的集水盲管，对应环向盲管采用三通导入洞内排水边沟。施工缝及沉降缝处均安放橡胶止水带，防水抗渗效果良好。