介绍一种高速路平稳车流控制策略

文章分析了恶劣天气对高速路交通流运行的影响.在此基础上,给出一种高速路车流平稳控制模型.基于2008年我国南方大雪给交通带来损失的背景,提出在恶劣天气下保证高速公路畅通、车辆运行安全的交通流平稳分段控制策略,这一研究成果特别适用于雾天跨海大桥交通流控制.     

基于Inventor软件的客车转向系统设计及运动仿真

客车行业个性化订单给转向系统设计、生产造成了极大的困难,同时也给客车行驶安全性带来了不利的影响。本文提出一种基于Autodesk Inventor的客车转向系统设计,以有效地缩短设计周期、减少设计误差、指导实际生产。     

国内高速公路不停车收费的可行性与前景分析

主要结合国内高速公路不停车收费系统的特点,根据不停车收费系统的技术性缺陷和在应用中存在的实际问题从几方面进行分析.说明在国内普及使用不停车收费系统在短期内还不可行,需要进一步进行相当长时间的研究和实践.同时,从高速公路未来发展的趋势进行预测,认为不收费制度将占据主导.在这种趋势的作用下,"不停车收费"只是作为一种技术理论的过渡,并不能真正实现.