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刘全忠 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
所谓桥梁加固,一般是通过对构件补强和结构性能的改善,以达到恢复或提高现有桥梁的承载能力,延长其使用寿命,适应现代交通运输发展的需要。进行旧桥加固前需要进行详细的设计工作,对于关键技术措施,应先进行室内试验,掌握技术要求和检测方法,才可能完成和完善施工图的设计。旧桥加固设计仍然以现行的桥梁理论为基础,以现行的公路桥梁设计规范为标 相似文献
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刘全忠 《交通世界(建养机械)》2011,(Z1)
桥梁的预防性养护是指通过对桥梁的定期检测和经常性检查,系统掌握桥梁技术状况,及时发现缺陷、损坏等异常性情况,提出养护措施,及时做好养护,保证桥梁的使用寿命,同时也确保桥梁的安全性,以免造成不必要的损失,减少和预防不安全事故的发生。 相似文献
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采用进口原材料、重点放在大发、夏利汽车发动机连杆的毛坯锻造工艺和机械加工工艺,在锻后冷却速度放慢以后,材质硬度有所降低,接近于机械加工前的硬度,碳当量越高,锻件的硬度越高。毛坯加热温度以下超过1200℃为宜,非调质钢最佳冷却速度为50-60℃/min,保温冷却比较适宜。 相似文献