关于增压柴油机谐波函数供油凸轮的研究

本文建立了谐波函数供油凸轮的数字模型和边界条件,编制了谐波函数供油凸轮和燃油喷射过程的综合模拟计算程序,探讨了这种型面凸轮的诸设计参数对其各种性能的影响。结合16280Z柴油机设计的谐波函数供油凸轮,经实验表明已达到预期效果,为中高速高增压柴油机配备谐波函数供油凸轮提供了一种实用的设计方法。     

机车柴油机微机检测系统可靠性的研究

本文在分析机车柴油机微机检测系统工作环境条件的基础上,提出了抑制电磁干扰,提高检测系统可靠性的措施。     

小型柴油机微机调速控制系统的研究

本文设计了一种以 TP801B 型单板机为控制微机和以步进电机为动力源的执行机构的转速闭环控制与调节系统,实施微机对小型柴油机的控制与调节.试验证明,这种设计是可行的.此外,进一步研究了微机控制调速的某些规律性,对研究机车柴油机的电子调速具有一定的参考价值.     

装有缓冲式出油阀的柴油机喷油泵的数理模型和计算方法的研究

本文建立了装有缓冲式出油阀的柴油机喷油泵的数理模型(普通等容式出油阀作为缓冲阀的特殊类型也考虑在内)和计算方法,编制了通用性的电算程序,并对喷射过程进行了大量模拟计算,各种不同情况下的计算结果和试验结果对比表明:两者具有较好的一致性。     

关于中高速增压柴油机等压卸载燃油喷射系统的研究

本文运用计算机对等压卸载出油阀的参数进行了分析,优选出一组较佳参数的等压卸载出油阀,并装入16240Z柴油机燃油喷射系统进行了实验。结果表明,等压卸载燃油喷射系统不仅在高工况时具有良好的卸载性能,而且在部分工况(尤其在低工况)下也有较高的残余压力。     

关于机车用柴油机静态喷雾性能的初步研究

本文针对机车用大功率高强化中速柴油机燃油喷雾性能的研究,建立了一套静态喷雾高速摄影装置,并通过高速摄影,初步研究了16240Z柴油机喷雾性能及其结构参数对喷雾性能的影响,为研究改进我国两种240柴油机燃烧喷射系统提供了一种有效的手段。