排序方式: 共有3条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
刘志凌 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2004,23(4):57-59,67
在强夯施工中一般认为达到收锤标准后地基不再发生过大的沉降,另外强夯后地基土的变形参数也不易确定,因而强夯地基一般不进行沉降计算.在广东清远北江三桥一级路沉降观测数据整理时,发现夯后的地基仍有较大的沉降.笔者总结了原位测试(标准贯入和静力触探)参数与地基土体的变形参数之间的关系式,并通过现场地基检测的数据反算了地基土的变形参数,最后通过分层总和法计算了路堤的变形沉降.该方法的计算结果能与高速公路实测沉降相吻合. 相似文献
2.
施工阶段的管理内容包括对成本、质量、进度以及安全的管理,只有做好这几方面的管理才可以促进路桥工程施工的进程,实现预期的目的.对路桥工程不同施工阶段的管理进行详细分析,以期为相关的实践提供理论基础. 相似文献
3.
刘志凌 《重庆交通学院学报》2004,23(4):57-59,67
在强夯施工中一般认为达到收锤标准后地基不再发生过大的沉降,另外强夯后地基土的变形参数也不易确定,因而强夯地基一般不进行沉降计算。在广东清远北江三桥一级路沉降观测数据整理时,发现夯后的地基仍有较大的沉降,笔者总结了原位测试(标准贯入和静力触探)参数与地基土体的变形参数之间的关系式,并通过现场地基检测的数据反算了地基土的变形参数,最后通过分层总和法计算了路堤的变形沉降,该方法的计算结果能与高速公路实测沉降相吻合。 相似文献
1