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在城市交通网络中,为了优化交通流,需要搜索到符合出行需求 K 最短路径,并 将 OD(Origin-Destination)交通流合理分配到这些路径上.本文主要对搜索符合出行需 求的 K 最短路径搜索算法进行了研究,解决了已有算法仅能搜索出单条满足最短及 K 最 短条件路径的问题.根据 Wardrop 第二原则及路段阻抗函数理论,分析了路径集合搜索方 法对优化城市交通流的必要性,并定义了城市交通网络中 K 最短路径集合的概念及选择 条件,提出了一种面向城市交通网络的具有多项式时间复杂度的 K 最短路径集合搜索算 法.仿真结果表明,本文所提算法可以搜索出满足出行需求的所有 K 最短路径集合,在该 路径集合上进行交通流分配的效果明显优于传统方法. 相似文献
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现行公路桥梁设计规范若干问题刍议 总被引:1,自引:0,他引:1
针对目前现行的公路桥梁设计规范,在借鉴国外相关规范的基础上,对桥梁设计和规范使用中遇到的一些问题进行探讨,建议对现行公路桥梁设计规范进行相应的修订与完善。 相似文献
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论集装箱船大型化应当缓行 总被引:1,自引:1,他引:0
2003年以来,各项统计数据表明航运业已走出低谷并迅速复苏,继而空前地兴旺起来。从集装箱船市场来看,由于海运量不断增加,运费费率持续快速上扬。全球航运业的繁荣刺激船公司大量投资造船,新船订造市场异常活跃。考虑到海运量的增加和规模经济所带来的单位成本的下降,船公司 相似文献
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为支持上海国际航运中心建设,推动上海港洋山港区发展,从洋山港区发展现状出发,分析其吞吐量中国际中转比例较低和集疏运系统发展不平衡的原因,并据此提出提高洋山港区供应链发展水平的建议:建立港口企业自营供应链;与航运企业建立紧密的资产纽带联系;与第三方物流企业合作;增强洋山港区保税区功能;改善集疏运体系;加强与长江沿岸港口的合作。 相似文献
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高斯过程回归短时交通流预测方法 总被引:2,自引:0,他引:2
已有的短时交通流预测方法均属于确定性预测,无法对预测的不确定性进行定量分析.针对上述问题,提出了一种基于高斯过程回归的短时交通流预测方法.通过该方法在对短时交通流进行预测的同时还可以得到预测的方差估计值,并依此可以确定预测值的95%置信区间.在仿真实例中,在相同条件下对所提方法与支持向量机预测方法进行比较.仿真结果表明,高斯过程回归短时交通流预测方法不仅与支持向量机预测方法具有相近的预测精度,其中均方根误差为12.09,绝对值误差为118.42,相对误差为17.32%,而且能够获得预测结果的方差估计值,从而有效实现短时交通流概率意义上的预测. 相似文献
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