基于成本补偿理论的公路清排障收费标准研究

通过分析各省市现行的公路清排障收费方案选择较为合理的收费模式．同时基于成本补偿理论,建立收费标准的确定模型和方法、归结清排障总成本及确定总收入,最后利用两次分配法可得到每一类故障车型的收费单价。作为案例应用．通过模型测算得到的江苏省高速公路清排障收费标准,在试行过程中已取得了较好的使用效果。     

基于通行能力的借对向车道左转交叉口信号控制模型优化

借道左转是一种在交叉口现有车道设置基本不变的情况下,为了保证更多的左转车辆可以快速通过交叉口而借用对向出口车道进行左转的新型交通组织方式.该交通组识方式适用于当前有专用左转信号相位且左转车流量较大的交叉口.基于苏州市人民路-十梓街交叉口的实际运行困境,在该交叉口进口道进行借对向车道左转的渠化设计和信号控制方案设计,以此...     

基于应用型人才培养的汽车运用技术课程教学改革与实践

本文以职业能力为导向重塑课程模块、教学逻辑,建立了与各职业能力模块相匹配的考核内容,有效地促进了学生的学习投入,使学生初步具备岗位能力,能够真正地达到学以致用。基于应用型人才培养的汽车运用技术课程教学改革有效地提升了教学目标的完成度。     

基于PBL理念的汽车结构拆装实训教学改革与实践

文章将问题式学习教学方法应用于汽车结构拆装实训课程教学设计中。从教学内容建设、教学方法与手段改革三个方面进行研究。通过教学改革与实践,使学生在有限的课堂教学中较好地掌握整车的结构知识,帮助学生达到较好的学习体验和学习效果,实现以行业发展需求为动力、以专业认证标准为依据的教学。     

关于在江苏交通基建项目中推行“代建制“的可行性探索

市场经济下建设管理体制成熟的重要标志--“代建制“已被提上议事日程.在研究江苏省交通基建项目管理体制现状的基础上,通过对“指挥部制“和“代建制“的体制差异、优劣势进行分析比较,证明江苏交通基建项目可以选择恰当的代建项目和主体率先尝试“代建制“.     

汽车结构拆装实训课程虚拟教学系统开发

针对汽车结构拆装实训课程在传统教学过程中的弊端,设计开发了一款具有真实性的虚拟仿真教学系统。学生通过该系统可以模拟汽车拆装实训的主要拆装项目,通过鼠标、键盘即可完成实训课程的操作,不受设备和场地等条件的限制,学生可以真实掌握汽车的主要结构及各个结构的安装位置,实现将理论认识应用到实际操作中的目的。     

关于在江苏交通基建项目中推行"代建制"的可行性探索

市场经济下建设管理体制成熟的重要标志——“代建制”已被提上议事日程。在研究江苏省交通基建项目管理体制现状的基础上。通过对“指挥部制”和“代建制”的体制差异、优劣势进行分析比较,证明江苏交通基建项目可以选择恰当的代建项目和主体率先尝试“代建制”。