辽宁省公路自动化电子收费系统简介

作者根据长期公路收费工作实际，针对普通公路收费的特点，对所研制开发出的辽宁公路自动化电子收费系统的组成及前台收费流程作一简要介绍。     

辽宁省公路自动化电子收费系统简介

作者根据长期公路收费工作实际,针对普通公路收费的特点,对所研制开发出的辽宁公路自动化电子收费系统的组成及前台收费流程作一简要介绍.     

辽宁省公路收费站综合防雷设计及实施方案

本文根据辽宁省普通公路收费监控系统的提出了具体的可操作性强的实施方案.采用此方案可最大限度地避免雷击所造成的损失.     

在高职院校开设“数学文化欣赏与趣味数学”课程的探讨

在全校范围内开设＂数学文化欣赏与趣味数学＂公共选修课,讲授数学的思想、精神和方法,探讨数学与人文的交叉,是从数学思想角度对目前课堂开设的高等数学课的有益补充。     

基于多参数逻辑运算的城市平交道口交通信号控制与评价

给出了一种城市平交道口的信号控制方法,并对这一方法进行系统评价.     

车牌定位的一种神经网络方法

汽车牌照自动识别（LPR）是ITS中的一项关键技术。对实时采集的图像，能自动地提取车牌照信息，有利于快速、高效进行车辆监控和管理，真正实现交通管理的智能化。而车牌定位又是车牌识别的必要的先决条件，直接影响LPR的成功与否。针对国标GA36—1992，结合图像的边缘特征，给出了一种快速可行的车牌照定位方法，供同行们参考。     

干湿循环对路基不同液限粘土强度影响研究

通过不同液限粘土干湿循环条件下的快剪试验,对不同路基粘土的抗剪强度干湿循环条件下的变化规律作了对比研究.结果表明:经过多次干湿循环变化后,不同液限路基粘土强度变化趋势大致相同,主要表现为抗剪强度及其相关参数的衰减,且在第一次干湿循环后衰减幅度最大,之后慢慢减小;但是衰减程度各不相同,表现为随着液限的增加,路基粘土的干湿循环效应越明显,即高液限粘土在干湿循环作用下衰减程度大于低液限粘土.     

平行弦迭代法解代数方程

本文提出了解代数方程的平行弦迭代法,并讨论了它的收敛性。此法,程序简单,运算量小,收敛速度较快,可为2阶的,而且有可能求出精确解。本文还给出了用平行弦法解非线性代数方程的收敛性条件。     

浅谈素质教育

世纪之交中国教育改革面临着从传统教育向素质教育转变。本文详细论述当今教育形势、跨世纪复合型人才教育目标和教师培养方向，以暂新的姿态迎接２１世纪的挑战。     

辽宁省普通公路收费站实行计重收费的可行性探讨

结合辽宁省高速公路和普通公路收费实际,详细论述了在辽宁省普通公路实行计重收费的可行性、将带来的效益及不利因素,提出了折中解决方案,为公路收费界的同行们提供参考.