柴油机电控技术国内外发展动态和趋势及康明斯柴油机电控技术简介

本文简要介绍了国内外柴油电控技术的发展情况。对美国康明斯柴油机所采用的ＣＥＮＴＲＹ和ＣＥＬＥＣＴ两种电控系统在喷油特性上作了比较。     

调速器试验方法和参数调试研究

本文从康明斯电子调速器的基本工作原理入手，通过对国产调速器样件与进口标准件对比试验，探索了调速器性能试验的方法。通过对调速器实际作用过程中的静态性能和动态性能试验，分析了如何设置调速器的性能参数。     

论可研工作中某些意识方面的偏差

针对可研工作中存在于意识形态方面的一些错误观点和认识进行了必要的探讨，旨在引起广大可研工作者对这些问题的高度重视。     

重庆康明斯发动机公司采用CELECT系统的可行性探讨

本文介绍了ＣＥＬＥＣＴ电控喷油系统的原理、功能、系统组件，对ＣＣＥＣ采用ＣＥＬＥＣＴ电控喷油系统的可行性进行了分析、探讨。     

ISM电控发动机系统简介

本文着重介绍了ＩＳＭ发动机电控燃油系统的原理，系统组件和功能。     

ISM车用发动机的电控燃油系统

康胆斯ISM全电控发动机是康明斯M11系列发动机的三大主力机型之一。它采用了康明斯公司自主开发的Interact全电控系统，其电子控制模块（ECM）就像发动机的大脑一样，将各个附件和子系统连接在一起，监测发动机所有的功能，使车辆的操作和运行性能始终处于最佳状态。同时，Iteract的通信接口使用户可以通过蜂窝网张、卫星传输、电缆直接传输及其它通信方式获取车辆行使、驾驶员状况及车队运行状态的信息。本文着重介绍了ISM发动机电控燃油系统的原理、系统组件与功能。     

康明斯CENTRY电控燃油技术

本文介绍美国康明斯公司的ＣＥＮＴＲＹ电控燃油技术，主要对其原理，功能、系统连接以及组件和连接件作了较详细的说明，以供人们对它的性能进一步了解和掌握。