大城市社会公共停车场选址规划模型研究

在考虑交通系统总体效益的基础上，采用数学分析的方法对社会公共停车场的规划布局进行定量分析，提出基于广义费用最小的最优社会公共停车场选址模型，以确定城市内社会公共停车场的合理布局，使城市交通系统总体效益达到最优。     

双核结构的城镇公路网布局方法研究

分析双核结构城镇空间布局的特点及具有双核结构的城镇公路网规划要求；在节点重要度法基础上建立了最佳规模法来确定城镇公路网布局，并通过东阳市城乡公路网规划实例进行了分析验证，获得了较好的效果。     

上海南站——上海西站巴士快速公交(BRT)建设研究

BBT是一种快速、高容、优质的客运交通新模式.但建设BRT需占用较多道路资源,因此,BRT的建设形式应因地制宜.文章阐述了上海南站一上海西站BRT建设研究的背景,并对工程的必要性和可行性进行分析,结合工程实际建设条件,提出建设上海特色的BRT,并简要介绍了上海南站-上海西站BRT工程方案.