道路噪音的预测与对策

1 道路噪音的预测模式1.1 等间隔模式 如图1所示,此模式系在一无限长的车道上,将保持相等车头间隔S,并以常速V行驶的车辆视为具有相等音响功率的点音源。假定音在自由空间以球面波传播,则观测点P处音的强度J可用下式表示:     

新交通体系简介

近年来,对新交通体系的关心迅速高涨,在我国也正进入实用阶段。新交通体系是综合土木,汽车,电气,机械、通讯及电子计算机控制等各领域的技术而创建的,它的特点如下:(1)能充分省力,解决人工费用高涨和交通劳动力不足的问题。     

半刚性路面简介

半刚性路面,系将以水泥为主体及加入特殊掺入剂制成的灌入用的乳浆,撒布灌入于开级配沥青混凝土的表面骨料空隙中而成的路面。它具有以下特征:(1)路面表面富有刚性,也具有柔性。(2)克服沥青路面的弱点,耐油性、耐热性强。(3)高温时耐流动性好。     

日本明石海峡大桥的抗风设计介绍

本文概略介始了结构物在风力作用下产生静、动态反应时的基本概念。在此基础上，摘要介绍了目前世界最大跨径悬索桥（L=1900m）－日本明石海峡大桥的抗风设计程序，基本风速及设计风速的计算，对风的变化特性、攻角、风的静力设计、抗风验算等进行了分析并对明石海峡桥在施工期间的基本风速进行了演算。     

粉煤灰筑路技术经济政策座谈会在苏州召开

粉煤灰在道路工程上应用,具有用量大、面广、综合效益高等特点。对减少环境污染、促进道路建设具有重大意义。使用粉煤灰修筑道路基层和填方等在国内外均已有成功经验,亟待普遍推广。为了促进这一工作的开展,国务院技术经济研究中心于今年六月一日至四日在苏州召开了粉煤灰筑路技术经济政策座谈会。出席会议的有交通部公路系统及建设部市政工程系统各省市代表:领导干部、总工程师、高级工程师、工程师等共四十三人。会     

一小时推定混凝土强度新技术评议及经验交流会

一小时推定混凝土强度新技术评议及经验交流于1987年12月10日至12日在北京召开。该项新技术系交通部公路科研所和水电部天津设计院科研所共同研究成功。1982年通过鉴定并荣获交通部科研成果一等奖,1983年纳入交通部部颁标准并由国家计委列为施工新技术重点推广项目,1984年荣获国家发明三等奖。几年来,交通部公路科研所又在研制并定型生产配套试验设备(其中混凝土湿筛砂浆振动筛分成型两用机获国家专利)、完善试验