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将碎石化处治的旧水泥混凝土路面层视为宏观均匀、各向同性的线弹性体,采用双层弹性层状体系模型,深入分析了碎石化旧水泥混凝土路面上沥青加铺层的应力、弯沉变化规律,给出了对应不同交通量及沥青加铺层厚度下碎石化旧路面顸面最小回弹模量值,以及碎石化旧路面顶面最大容许弯沉值.研究表明,对应不同交通量和沥青加铺层厚度,要求碎石化旧水泥混凝土路面顶面弯沉在41~114(0.01 mm)之间变化,否则,顶面弯沉超过114(0.01mm),则碎石化旧路面不能提供所需的刚度要求,需另外设置基层后再加铺沥青层. 相似文献
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山西运煤专线水泥混凝土试验路结构分析 总被引:1,自引:1,他引:1
针对山西省运煤专线行驶的车辆轴重大、轮压高和多轴化的特点,采用弹性地基上多层结构模型,对试验路段素水泥混凝土(PCP)路面结构组合的荷载应力、温度应力进行了仔细的计算分析,给出了钢筋混凝土(JRCP)、连续配筋混凝土(CRCP)路面的配筋率,进而对试验路不同路面结构组合的疲劳寿命进行预估.结合近期试验路段路况调查结果,对试验段不同路面结构组合形式的适应性进行评价分析.分析表明,(1)增加水泥混凝土面层厚度,是保证运煤专线在车辆轴重大、轮压高和多轴化作用下具有较高疲劳寿命的首要选择;(2)采用连续配筋混凝土结构组合,存在裂缝间距不能控制在规范要求的范围内;(3)采用双层钢筋网的钢筋混凝土路面结构组合较素混凝土、连续配筋混凝土结构组合更有优势. 相似文献
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本文论述了自行车交通的作用及我国建设自行车系统的必要性,根据厦门市集美区的性质和道路条件,提出建设自行车交通系统的规划设想,并由此分析我国自行车发展趋势、自行车与公共交通的关系及自行车规划与管理的策略。 相似文献
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本文论述了我国小汽车发展面临的问题、发展潜力和发展对策;介绍了城市道路有偿使用的背景、方法及发展趋势,从城市道路建设资金来源、车主承受能力、车辆使用等方面,分析了城市道路有偿使用对我国小汽车发展的影响。其核心问题是小汽车与城市道路交通设施协调发展。 相似文献