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目前在我国,交通事故基础数据的缺乏已经成为交通安全研究的重大瓶颈.文章通过大量的文献检索和数据分析,借鉴德国在这方面的先进经验,结合中国国情,提出建立中国道路交通事故信息采集系统的必要性.
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在对车辆与行人碰撞事故进行分析的基础上,针对车辆与行人碰撞的特点,利用多刚体动力学方法和软件,建立车辆与行人碰撞的多刚体模型,并对车辆碰撞速度对行人伤害的影响进行计算机模拟仿真,得出车辆碰撞速度对行人伤害的原因和规律,从而为车辆与行人碰撞的研究提供了一定的依据.
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