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为解决船艏锚系因存在三维定位、曲面接触、非线性运动等因素导致布置精度差、设计周期长、船台装焊困难、船台建造周期长等问题,以1500吨科考测量船为例,梳理锚系布置及安装关键节点,研究应用计算机智能仿真技术进行锚系设计及拉锚试验,提高锚系布置的精准性和快速性,满足分段安装条件,实现工序前移;利用传统木模拉锚试验比对验证锚系设计智能仿真技术的合理性和可行性;通过木模比对及实船安装表明:拉锚仿真技术可以优化锚系生产设计和建造工艺。 相似文献
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针对普通集装箱装运钢卷的常见系固方式,利用船舶加速度公式计算6 t钢卷的惯性力,根据集装箱实际固货栓的情况设置4根钢丝绳的系固形式,并对该系固方式进行平衡性校核,提出集装箱钢卷运输的校核方法和系固建议。 相似文献
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