NSX的复仇 AUTOBACS SUPER GT第四站

2006 AUTOBACS SUPER GT第4站——马来西亚雪邦站的决胜战(5．542km/圈×54圈)于6月25日在马来西亚的雪邦赛道举行。2005年在这一赛道痛失冠军的ARTA NSX车队终于复仇成功,由伊藤大辅/Ralph Firman取得了本赛季的优胜。     

安全气囊什么时候打开?

编辑同志你好!现在有很多车都将安全气囊作为标准配置,安全气囊的多少亦成为衡量车辆档次的一个方面,我想请问作为保护驾驶员和乘客安全的重要装置,它在什么样的情况下才打开,发挥作用呢?     

车辆集电系统HILS系统的开发

介绍了车辆集电系统HILS系统的结构,运用日本铁道综合技术研究所试验装置进行了基于动态子系统法的HILS系统的试验,验证了HILS系统的工程适用性.     

探访工厂：解剖本田NSX赛车

在最近几站的SUPER GT的比赛中,来自于本田的NSX赛车在高速行驶方面显示出了巨大的优势。取得如此优势的技术关键,据说是车身底盘的平衡性好,空气动力性能卓越。负责设计开发其底盘的就是总部位于     

“AUTOBACS SUPER GT联赛的历史”

SUPER GT联赛在日本是一个很有人气的赛事。每场比赛都会聚集近5万人左右的观众。今年联赛的第一站于3月19日在铃鹿赛道举行。之后     

ABS最佳滑移率控制算法的增益修正研究

针对汽车ABS最佳滑移率控制中的控制结果最优化问题,提出了在控制算法中添加增益环节以进行修正的新方法:通过在实际滑移率和轮缸压力控制输出环节中引入增益系数,并采用响应面方法拟合增益系数和制动距离之间的定量关系,从而求出增益系数的最佳值,使系统滑移率控制的迟滞现象得到有效缓解.在MATLAB/Simulink环境下建立了相应的仿真模型,并以富康988EXC1型轿车为例,验证了所提方法的有效性.     

21世纪汽车漆的发展方向

在阐述21世纪初汽车生产市场规模和环保法规基础上，介绍了环保型汽车涂料发展趋势和减少CO2排放及节能措施。讲述了关西涂料公司在这方面所取得的技术进步及设想。     

在华主流合资汽车企业2007年走势展望

2006年,与风光无限的自主企业相比,那些一惯在国内市场上"呼风唤雨"的合资企业就显得有点黯然失色了。对合资企业而言,2006年是被动的,在自主企业的一片降价大潮迎面袭来时,他们的跟进总显得慢半拍;2006年也是尴尬的,他们不仅被卷入了自主的浪潮中,更成了争议的焦点,人们都想知道合资企业搞自主到底是不是不得已为之?