多型负泊松比材料-结构协同设计

为提高负泊松比材料的刚度性能,同时保证负泊松比材料的冲击吸能特性,提出材料-结构协同优化设计,以泊松比最小为目标,微观材料设计区域各单元的相对密度为设计变量,优化得到多种体分比下的最优微结构,同时基于刚度最大的优化目标得到宏观结构的材料分布,根据宏观最佳材料分布来指导各微结构间的排列组合,建立多型微结构负泊松比材料模型。仿真结果表明：与单一型负泊松比材料相比,多型负泊松比材料有较好的刚度增强效果和更好的能量吸收能力。     

商用车空调系统制冷故障改进提升研究

对商用车常见的空调系统制冷失效模式进行梳理分析,归纳总结出5类失效模式：压缩机失效、空调管路失效、控制面板失效、蒸发器温度传感器失效、冷凝器失效。为了提高空调系统可靠性和使用寿命,进而提高驾乘人员舒适性,针对性提出空调品质改进提升研究。