对车身覆盖件拉延成形模制模技术的探讨

针对车身覆盖件钢制冲模费用较高以及低熔点合金模的弱点，提出“简易制模法”，介绍了模具制造工艺，锌合金配制，熔炼浇铸以及模具使用等内容。     

铁路载波电路群时延特性分析与均衡网络研究

本文分析了目前我国铁路以及许多国家采用的模拟网络进行数据信号传输中的有关问题．并根据我国铁路系统采用的四种主要载波机的时延特性，确定了兼容四种类型载波机的时延特性，并以此为基础．采取大搜索范围及收敛速度互补的混合优化技术，设计并实现了群时延均衡器电路．经测试表明，均衡效果良好．达到CCITT M1020规定的技术指标．     

结构参数变化对自锚式悬索桥动力性能的影响分析

桥梁的振动特性是分析结构动荷载行为的基础,它能体现结构的质量分布情况及抵抗弹性变形的能力,是吊桥分析振动响应、抗风与抗震设计的基础。以唐山湾跨海大桥为工程背景,利用有限元分析软件Midas/Civi对影响自锚式悬索桥动力性能的结构参数进行模拟分析。认为:(1)垂跨比及主缆抗拉刚度对反对称竖弯及对称竖弯频率影响较大,对横弯频率及扭转频率影响较小。(2)恒载集度对自锚式吊桥整体特征振型频率的影响大于主梁抗弯刚度。(3)拉索抗拉刚度及桥塔抗弯刚度的变化对自锚式悬索桥结构的各阶特征振型频率影响较小。研究结论可为自锚式悬索桥优化设计及理论研究提供参考。     

声波测井在工程地质中应用的探讨

声波测井法由于其物理基础是研究与岩石物理性质密切相关的声振动沿钻井的传播特征,又具有快速、轻便、定量以及用途较广泛的特点,近年来受到国内外工程地质部门的重视,并正在发展成为工程地质勘探的一种新的测试手段。本文根据几年来的测试实践经验并参考兄弟单位的试验成果,简略地介绍了声波测井的物理基础、工作原理、工作方法以及在工程地质中的应用等问题,并扼要地探讨了存在问题及其改进意见。