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针对复合材料螺旋桨流固耦合效应显著的特点,本文通过CFD计算复合材料螺旋桨所受水动力载荷,应用有限元方法计算复合材料桨叶结构响应,建立双向流固耦合数值计算方法,研究不同进速系数工况下刚性和复合材料螺旋桨的水动力性能与结构特性。研究结果表明:相较于刚性螺旋桨,复合材料螺旋桨通过弯扭耦合变形实现螺距角与攻角自适应匹配,进而提高推进效率并降低功率损耗;复合材料桨叶的最大总变形和最大等效应力随来流速度的增大而减小,随旋转速度的增大而增大。基于蔡-吴准则对复合材料螺旋桨的失效行为进行判断,蔡-吴失效系数随进速系数的增大而降低,失效区域更容易出现在桨叶叶梢处。 相似文献
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基于CDMA(code division multipleaccess)系统接纳控制(call admission control,CAC)机制没有完全考虑各种多媒体业务的现状,研究了CDMA系统中剩余容量的计算方法,采用更加符合目前无线多媒体网络中业务实际情况的业务模型,给出了一种针对多媒体业务的基于QoS(quality of service)保证的动态CAC算法.分析与仿真结果表明,该算法在保证各种业务QoS要求的情况下,可以显著改善CDMA系统的呼叫等待延时和中断率等性能,提高系统资源的利用率. 相似文献
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采用问卷调查法对深圳地铁的服务满意度及服务重要度进行调查,并按年龄、职业、收入、学历、乘坐地铁频率、所用票种等对问卷信息进行统计,以了解深圳地铁主要消费群体的特点.运用四分图模型法、李克特量表法对各服务指标进行分析,找出深圳地铁服务中存在的不足,如票价过高,移动电视观赏性不足,以及车厢座位偏滑、温度过低、没有单位化分割等,并提出相关建议. 相似文献
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以宽带CDMA网络为研究对象,结合3种主要业务类型(话音、视频、数据)的精确建模,提出了用户连接接纳控制与用户分组接纳控制协作的CAC机制,以及基于优先级的改进CAC方案.该方案根据无线分组网络中以分组为最小资源管理单位的特点,结合系统剩余容量以及不同类型业务的特点,为不同业务设置不同的接入准则.优先接纳对实时性要求高的用户连接和分组,同时尽可能地保证实时性要求较低业务的服务质量.仿真结果表明,所提出的策略有效降低了业务接人的阻塞率和平均接纳延时,同时提高了系统资源利用率. 相似文献
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介绍东莞市大郎工业园区跨河桥结构现场试验的测试内容、荷载设计及测试结果,通过与理论计算结果的比较,对该桥做出了使用性能的评价. 相似文献
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驾驶员反应时间是研究驾驶行为的1项重要参数,影响驾驶员反应时间的因素较多,各个因素之间存在差异性,正确判断各个影响因素的重要程度有助于完善辅助驾驶系统的预警距离模型。通过分析,选取了13个影响因素进行研究,这些影响因素主要通过驾驶员自身状况、道路状况以及环境状况3个方面影响驾驶员反应时间。通过问卷调查,利用AHP对影响因素的3个准则13个指标进行重要度排序。在准则层中,驾驶员自身状况的影响最大,其权重值为0.637;在指标层中,天气状况因素影响最大,其权重值为0.252;驾驶经验影响因素次之,其权重值为0.203。并通过驾驶模拟舱平台对影响因素重要度排序进行验证,结果与AHP法得出的结论相吻合。 相似文献
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环境激励下基于小波能量互熵的结构损伤诊断方法 总被引:3,自引:0,他引:3
环境激励下的结构响应是一个随机过程,结构发生破损时其响应将随之变化,可将描述随机过程特性的参数作为评判结构状况的指标。熵是测量随机过程不确定性的一个比较方便的方法,能够用于高斯及非高斯分布的情况。在小波分解的基础上建立了小波能量互熵的概念,提出了一种环境激励下用小波能量互熵诊断结构损伤的方法。用ANSYS建一个桥的模型,以此为对象进行研究,获取加速度响应信号。用小波进行分解,得出了不同损伤状态下模型的小波能量熵,分析结果验证了该方法的有效性。 相似文献
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我国现阶段正处于经济转型期,民营经济发展迅猛,民营经济作为我国经济的重要组成部分,已经成为支撑和推动我国经济增长的重要力量,在国民经济中占有举足轻重的地位。但是民营企业的生命周期短是一个不争的事实,造成民营企业"短命"现象的原因很多,可能是由内部因素引起的,也可能是由外部因素引起的,或者是内外部因素的相结合所致。本文主要以分析内部因素为主,外部因素为辅,从内外两方面来分析导致我国民营企业失败的原因,并提出延长民营企业寿命的对策。 相似文献