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1.
打开点火开关。 将复位器(专用工具61 1110)插到发动机室的诊断插头上。 一、换油保养复位 按下换油保养的黄色按钮(1)。 绿色指示灯(2)亮起。 等待至黄色指示灯(3)亮起并再一次熄灭。 提示: 检查换油保养指示灯是否已经复位。 相似文献
2.
(1)在正时皮带轮中心螺栓上沿发动机转动方向把曲轴转至第5缸上止点标记处。将切口B朝向标记A。转动发动机,将工具安装在曲轴中心螺栓上。如图1所示。 相似文献
3.
一一一一一一 信号故障 信号太低。间歇性故障 信号太低。永久性故障 信号太高。间歇性故障 信号太高.永久性故障 信号缺失。间歇性故障 信号缺失。永久性故障 信号太低。间歇性故障 信号太低。永久性故障 信号太高.间歇性故障 信号太高。永久性故障 信号缺失。间歇性故障 信号 相似文献
4.
2001款奥迪 A6 2.8L.美规全时四轮驱动,共行驶 140000km,车况保养良好。故障现象:换挡杆刚进入 D 挡时变速器冲击一下,倒挡正常。行驶中,急加速时变速器跳挡冲击。故障诊断:该车在笔者接手之前,已经进行了大量的维修工作,更换了阀体总成和变速器控制单元,症状丝毫不见好转。正准备更换变速器总成,由于暂无现货,加之价格惊人.所以让笔者帮助检修一下。首先进行了试车,验证故障确实存在,进行失速试验,正常。连接 V.A.S5052读取变速器故障码,显示无故障。进入 08—06读取数据流,电磁阀 N91、N92、N93的控制电流数值如表1所示。 相似文献
5.
6.
7.
车型:2005款奥迪A8L 4.2L.美款。行驶里程约70000km.故障现象:仪表上发动机故障灯报警,经过V.A.S5052检测,系统存有故障码17831和17819,定义为二次空气喷射流量不足。清除后第二天又出现该故障,更换二次空气泵和控制阀等部件没能奏效。于是笔者介入维修。 相似文献
8.
行驶里程:90000km。车型:配备3.0LBBJ发动机,无级变速器。故障现象:行驶中仪表上的发动机故障灯亮起,ESP警告灯同时亮起,伴随加速迟滞。故障诊断:该车首先到服务站进行例行检查,经过检查被告知发动机控制单元J623损坏,需要更换且费用约10000元。 相似文献
9.
故障现象:机油灯报警,清洗之后出现车辆严重抖动,发动机熄火。故障诊断:发动机熄火后,拆下火花塞检查,发现火花塞上居然有冷却液的痕迹,排净后再一次启动着车,片刻后再一次熄火。检查火花塞,还是有冷却液。难道是缸盖故障或是缸垫损坏了? 相似文献
10.