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土工格栅加筋粉煤灰路堤的研究 总被引：2，自引：1，他引：1
通过模型路堤在双向土工格栅和相同边坡坡比下,研究了加筋路堤性能变化,提出了最佳加筋方案。试验结果表明,加筋能大幅提高路堤的稳定性和承载能力,并得出了土工格栅埋在粉煤灰中的力学特征。 相似文献
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对高速公路排水系统设计进行了研究,提出硬路肩坡度的选择方法,长大边沟的计算沟底纵坡和平原地区雨水回灌的思路. 相似文献
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通过室内小比例尺模型试验,模拟了双向土工格栅在粉煤灰堤坝中相同边坡坡比下,未加筋与加1层、2层筋等不同结构形式在坡顶荷载作用下坡顶沉降和边坡的变形规律,研究了土工格栅加筋参数对堤坝边坡结构性能的影响。试验结果表明,加筋能大幅提高堤坝的稳定性和承载能力,对工程实践具有一定的指导意义。 相似文献
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