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张友青 《交通世界(建养机械)》2014,(25):52-53
本文通过介绍雾封层技术的特点、原理与效果以及该技术的优缺点.深入探讨了雾封层技术的适应性、施工工艺和质量控制要点。通过雾封层施工,可以修补道路表面的空隙和微裂缝.防止路表水进入.有效的预防和阻止各种水破坏.能使病害发生延迟2~4年.增加路面的使用寿命。 相似文献
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用GTM法设计的沥青混凝土密度高、空隙率小、沥青用量少.具有优良的高温稳定性和抗疲劳性能.能有效地解决高速公路因重载交通过多而出现的车辙问题。通过GTM试验的过程和结果,设计出了抗变形能力较强的沥青混合料,可为相关工程项目和技术人员提供参考与借鉴。 相似文献
3.
DX桩充分利用挤扩盘径周边土体的承载能力和多个承力盘的作用,改变原有摩擦桩受力机理,显著提高了单桩承载力,被广泛应用于桩基础工程中。结合桥梁基础工程施工实例,探讨了DX桩的基本机理、施工方法、施工中遇到的问题及质量控制措施,为相关施工提供参考。 相似文献
4.
用GTM法设计的沥青混凝土密度高、空隙率小、沥青用量少,具有优良的高温稳定性和抗疲劳性能,能有效地解决高速公路因重载交通过多而出现的车辙问题。通过GTM试验的过程和结果,设计出了抗变形能力较强的沥青混合料,可为相关工程项目和技术人员提供参考与借鉴。 相似文献
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张友青 《交通世界(建养机械)》2014,(23):210-212
聚酯纤维沥青混合料在国内已得到较大规模的应用。通过对沥青混合料中加入聚酯纤维前后的水稳定性、高温稳定性、抗低温开裂等试验试验对比分析,分析介绍加入聚酯纤维后沥青混合料的各项性能变化,试验表明聚酯纤维沥青混合料具有良好的路用性能。 相似文献
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