关于城市道路建设工程交通影响评价的若干思考

目前在国内还鲜有类似"城市道路建设工程交通影响评价"的提法和应用。通过将其与《建设项目交通影响评价技术标准》中所涉及的相关内容进行比较分析并总结实践经验,探讨了该项工作开展的必要性,以及所应包含的内容。     

天然湖沥青复配SBS改性沥青混合料性能研究

采用AC-20和SMA-13两种级配,对湖沥青复配SBS改性沥青混合料的各项性能指标进行了研究,并与相同级配的湖沥青改性沥青混合料进行对比分析。结果表明,湖沥青复配SBS改性沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性和疲劳性能都呈现不同幅度增长,水稳定性增长幅度不大。     

超高性能混凝土组合式铺装结构在钢桥面铺装中的应用研究

为研究“40 mm UHPC+25 mm RAC08”超高性能混凝土组合式钢桥面铺装结构的应用情况,依托某大跨径正交异性钢桥面维修项目,开展了对铺装结构、UHPC超高性能混凝土路用性能、RAC08高韧冷拌树脂混凝土、施工工艺、应用评价的研究。研究结果表明：UHPC与RAC08均具有众多优异的路用性能,且“40 mm UHPC+25 mm RAC08”超高性能混凝土组合式钢桥面铺装结构可有效解决钢桥面板的疲劳损伤问题,延长桥梁使用寿命,提高行车舒适性、安全性。     

高速铁路用高性能预应力孔道压浆材料的制备及应用

为提升郑万高铁湖北段ZWZQ-6标后张预应力混凝土桥梁孔道压浆质量,通过现场试验,制备了一种大掺量矿物掺合料、高抗折微膨胀的孔道压浆料。试验结果表明：硅灰对抗折强度的影响最大,其次为超强吸水树脂和聚乙烯醇纤维,影响最小的为橡胶粉;当硅灰为1%、超强吸水树脂掺量为0.1%、聚乙烯醇纤维为0.3%、橡胶粉掺量为3%时,复配抗折改性压浆材料的综合性能达到最佳,28 d抗折强度相比原设计方案提升29.7%,24 h膨胀率为0.563%,价格下降15元/t。对高性能后张预应力孔道压浆材料施工工艺进行了介绍,压浆密实度合格率达到97.95%。