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分析了驾驶员行驶过程中的反应时间,制定相应的TTC预警及制动阈值。考虑到TTC算法在近距离跟车情况下的不适用性,提出了TTC算法与安全距离模型协同控制方法,并在车辆左右偏置50%测试工况下进行仿真验证,结果表明协同控制方案效果良好。 相似文献
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为保证高压线下软土地区基坑施工的质量,以南通市某一明挖区间工程项目为研究背景,研究了高压线下软土地区基坑TRD组合施工方法及要点,进行实例分析,根据试验结果验证了TRD工艺具有稳定性高、成墙质量高等优势,避免了基坑连续墙体的倾覆现象,对于加强基坑支护、止水防渗起到至关重要的作用。 相似文献
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