地质雷达在桥梁预应力管道注浆质量检测中的应用

预应力管道注浆密实度直接影响桥梁使用的安全性和耐久性,针对预应力管道为塑料波纹管的情况,通过数值模拟验证了方法的可行性,总结了存在缺陷的地质雷达图像特征。在工程检测实践中,对圈定的异常区域进行了开窗验证,验证结果与推测结论吻合度较高,证明了采用地质雷达检测塑料波纹管内注浆质量的可行性和可靠性。     

天线极化模式对钢筋混凝土结构探测效果研究

结构混凝土工程施工质量是否符合设计和规范要求,是其耐久使用的基本保障,地质雷达法是结构混凝土质量探测工作中常用的无损检测技术。首先,对地质雷达天线极化特性的研究现状进行深入分析,重点介绍了地质雷达天线极化特性、天线极化模式的选择和现场的检测方式,然后以钢筋混凝土结构模型验证不同天线极化模式的探测效果,最后以公路隧道质量检测数据为例进行分析和解译。不同的天线极化模式得到了不同的检测结果,合理地选择地质雷达天线极化模式,可以达到快速、有效地对隧道衬砌结构浅层、深层目标体进行检测的目的。     

用Auto—lisp辅助绘制船体外板展开图

本文主要介绍如何用Ａｕｔｏ－ｌｉｓｐ语言编程，将肋骨线型图中的构件线展开到外板图，以及将外板图中的板缝线返回到肋骨线型图。     

超声阵列法在公路隧道仰拱厚度检测中的应用

公路隧道仰拱厚度不足,不仅影响隧道衬砌结构的承载力,还会造成隧道路面、衬砌结构开裂,严重时会导致出现底鼓、沉陷、错台等病害,直接影响公路隧道的运营安全性和使用耐久性。超声阵列法在隧道仰拱厚度检测中被首次引入,可以实现公路隧道仰拱厚度的检测。首先对公路隧道仰拱质量检测的研究现状进行深入调研,然后重点介绍了超声阵列法的检测原理、设备的参数选择和现场的测点布置方式,最后以公路隧道现场实测的仰拱厚度检测数据为例进行分析,准确、直观地探测出了隧道的仰拱厚度信息,该方法可为我国公路隧道仰拱厚度的检测提供借鉴和参考。     

991(II)型海缆船更新埋设设备的改装设计

本文简要介绍我国海缆作业船的重要装备-埋设机的研制，埋设作业原理以及现有海缆船换装新型埋设设备的改装设计。     

2 900 t举力半潜驳总体设计

本文主要介绍了2900t举力半潜驳的总体慨况以及主尺度的选取因素，并从稳性的角度出发，提出了减少压载水总量、缩短进排水时间的措施。