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为克服非洲地区跨海大桥深水超长桩基础和承台的施工难题,以尼日利亚拉各斯轻轨蓝线一期工程跨海大桥为研究对象,针对水深大、桩基长、大直径的桩基础施工特点,提出了深海超长钢护筒沉设技术、常规旋挖钻机加长钻杆技术、跨海桥超长钢筋笼下置技术、跨海桥超大方量混凝土灌注技术和改良泥浆技术;针对钢吊箱体积大、重量大和水中作业的承台施工特点,提出了钢吊箱的分块加工和运输技术、钢吊箱的安装及承台浇筑施工技术。结果表明,所提出的技术有效保障了桥梁的顺利建成,取得了超长基础的深水施工经验,为中国技术在西非桥梁建设上的推广起到了示范和借鉴作用。 相似文献
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硫酸镁溶液对应力作用下混凝土抗冻性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
制备了掺加20%粉煤灰的高强混凝土(HSC)、复合掺加40%粉煤灰、10%矿渣和5%硅灰的大掺量矿物掺合料混凝土(HVMAC) 和综合运用引气剂、高效减水剂、大掺量矿物掺合料、混杂纤维和膨胀剂技术的高耐久性混凝土(HDC), 采用快冻法测定了混凝土在水和5%MgSO4 (质量分数) 溶液中的抗冻性。在冻融过程中对试件采用三分点加载方式, 设定弯拉应力为破坏应力的35%。分析结果表明: 与水中冻融条件相比, MgSO4溶液分别使HSC和HDC在应力作用下的抗冻性提高了46倍和70%以上, 其抗冻融循环次数分别达到了425次以上和900次以上, 但却使HVMAC在应力作用下的抗冻性降低了67%, 抗冻融循环次数仅为75次。 相似文献
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