考虑桩体刺入的复合地基加固区沉降计算方法研究

荷载条件下桩土之间相互作用造成复合地基加固区沉降计算多存在误差,在桩身压缩计算法基础上考虑桩体刺入量,基于假设侧摩阻力,以单元受力平衡方程为基础推导桩体上穿下刺量,提高沉降计算精度,该思路可为复合地基设计计算提供有益参考。     

铁路客车重力式供水管路保压试验

铁路客车重力式供水管路保压试验要求采用98 k Pa水压(或风压)进行试验,通过计算、分析、论证,得出传统的试验方法其实无法满足铁路标准的要求。文中重新设计的一套简单易行的试验方法经验证能满足标准要求。     

旧路结构承载力评价

正确评价现有路面的使用状况是加铺改建设计的关键,利用自动弯沉检测仪在对旧路总体结构承载力评价的同时,利用落锤式弯沉仪对裂缝、坑槽两种痛害对路面结构强度损失的影响范围进行了进一步的确定。