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1.
姜田双  郑轩图 《家用汽车》2012,(11):136-139
沃尔沃的车型产品简约实用、色彩淡雅,而将这一风格运用到品牌服务上,就形成了沃尔沃特有的一种优雅气质。这种优雅包涵着简约实用的风格,包涵着严谨细心的工作,同样也包涵着以人为尊的服务态度。说起瑞典,有个汽车品牌不能不提,那就是沃尔沃。在过去的2011年,沃尔沃在销量上有了很大的飞跃。据沃尔沃年报显示,2011全球销量449255辆,与2010年相比,销量增长了20.3%。且销量增长最为迅猛的就是中国市场,47150辆的销量与前一年相比,猛增54.4%,中国作为沃尔沃的第二故乡,已经是其最重要的市场之一。当然沃尔沃如此高涨  相似文献   
2.
张祖新 《家用汽车》2012,(8):156-156
中国汽车工业协会的最新统计数据显示,今年上半年,中国汽车销量约为959.81万辆,同比增长2.93%。其中乘用车表现好于商用车,乘用车累计销售761 35万辆,同比增长7.08%;商用车销量达198.46万辆,同比下降10.40%。数据的公布似乎迅速击溃了业界对自主品牌的信心,中国汽车工业协会副会长董扬预测称,  相似文献   
3.
<正>奔驰从来不畏竞争,成熟的生产平台、年轻的设计语言、优秀的动力总成和可靠的四驱系统让GLA天生为赢。奔驰推出新车的速度一直都是自成一派的,说它是反应弧长也可以,说它是追求品质也可以。当宝马、奥迪等品牌早就顺应市场推出紧凑型SUV车型的时候,奔驰的车型却一直都在传说中。终于,奔驰GLA还是来了,并打出"天生无畏"的广告语,看来一场厮杀,不能避免。天生吸睛不得不说,奔驰在广告营销上真的很有一套,当初那个"发明汽车者再次发明汽车"被业界传颂,如今奔驰GLA"天生无畏"的广告也是相当炫酷。记者曾经目睹,有人因为要  相似文献   
4.
张祖新 《家用汽车》2012,(7):114-119
一位长安福特的经销商曾经惋惜地说:"福特品牌在中国的宣传与营销上真的没少费力,只可惜好像都不在点上。"就像一位优雅的美国舞者,怎么也没找到中国的旋律。福特的境遇品牌没落地福特水土不服早在2003年初,长安福特首辆投产的轿车,福特嘉年华正式下线;同年5月,第二款产品蒙迪欧也正式上市。  相似文献   
5.
无奈的迟到     
张祖新 《家用汽车》2012,(4):157-157
北京的堵车可以说是老生常谈了,渐渐地人们开始习惯堵车了,每个人都知道自己该什么时候起床,什么时候出门,几点应该在什么位置。直到两会开幕……习惯的7:30分出门,7:45分在丰北桥上四环,与往常不一样的是西四环上的车并没有蠕动,而是完全地停止,俗话说"不怕慢、就怕站",成为大停车场的西四环断绝了大多数人准时上班的希  相似文献   
6.
张祖新 《家用汽车》2012,(7):156-156
公益慈善正在成为不断发展壮大的中国企业的必修课。更是那些合资甚至外资企业本土化进程的重要组成部分。即便是在各大公益机构备受诟病的今日,各大企业对公益事业仍然乐此不疲。尤其实力雄厚的汽车企业,大都有各自的"公益品牌"。但是,目前中国的公益慈善环境和制度还不成熟,公益心态也比较复杂。当然"公益"的效果也就差强人意了。此次浑善达克公益之旅,满天的繁星、空旷的草原,清新的空气给了我能静下心来思考的空间,似乎对企业的"公益"有了更多的认识。  相似文献   
7.
姜田双 《家用汽车》2012,(3):152-155
电动车还在路上,混合动力才能拯救新能源汽车,做为引领世界混合动力技术的丰田,在中国火力全开,加入这场"混战"。没有了互相扯皮的充换电之争,没有了永远都正在建设完善中的充电站,没有了不稳定的纯电池驱动技术,混合动力汽车成为了现如今更容易更安全也更让普通消费者接受的新能源车型。做为全球混合动力领先者的丰田怎么能眼睁睁地看着"奶酪"被分割,从技术、战略和营销多方面火力全开加入这场属于混合动力的"战争"。至于谁才这场"战争"的最后得利者,我希望是消费者。  相似文献   
8.
张祖新 《家用汽车》2011,(12):78-86
变则通、通则久,达权知变。过去的雪铁龙似乎并不明白中国的文化,几经挫折之后,本土化的雪铁龙正在利用C5寻找中式的变化。  相似文献   
9.
2014全收录     
<正>2014你的汽车生活过得怎样?会不会因为政策的改变而无所适从?会不会因为车坛的变化而心潮澎湃?会不会因为一个人的去留而改变汽车消费主张?会不会因为新能源的快速发展而对汽车消费举棋不定?又会不会因为身边消费环境的变迁而感到意外的幸福?岁末,雪落,当2014一切都巳尘埃落定,让我们驻足回眸,品味那已经定格为历史的2014。  相似文献   
10.
<正>"2014年最热的中高级SUV","卖的最火的豪华品牌SUV",头衔够多,实力如何,谁开谁知道。人气"Macan"一词是源于印度尼西亚语"老虎",保时捷Macan自推出以来热度一直很高,作为保时捷入门级的SUV车型,55.8万元的入门价格让更多人拥有保时捷的美梦成真。Macan的推出,填补了保时捷品牌在中型SUV市场的空白。安全、配置进入保时捷Macan S的内部,我们首先就会被中控台上那一排排密密麻麻的按键所吸引。Macan S在配置上提供了可调模式  相似文献   
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