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为了对改性乳化沥青高温性能及影响因素进行更好地评价,选用直接加热蒸发法获取SBR及SBS改性乳化沥青残留物。在此基础上,进行多应力重复蠕变恢复试验,探讨温度、胶乳含量及胶乳种类3个因素对改性乳化沥青高温性能的影响。研究结果表明,随着温度的升高,SBR改性乳化沥青残留物高温抗变形能力变弱;随着胶乳含量的增加,SBR改性乳化沥青残留物高温抗变形能力变强;SBS改性乳化沥青高温性能优于SBR改性乳化沥青。 相似文献
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该文总结了国内外对于沥青路面车辙预估的各种方法,分析其各自优缺点.并阐述了当今关于车辙预估的新进展及新问题,揭示了车辙预估的发展方向,为今后沥青路面更为精确、实用的预估方法提供参考. 相似文献
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从集料级配间断与否、胶乳类型、纤维的长度这三个因素出发,对纤维微表处的性能进行研究。对于混合料的低温性能,则采用自行设计的小梁弯曲试验,以位移-力曲线下的能量积分作为衡量指标进行评价,其值越大混合料的低温抗弯拉性能越好。结果表明:在间断级配中加入纤维可以改善混合料的路用性能;胶乳B与混合料配伍性更好;纤维长度对混合料抗车辙能力影响不大,而对混合料低温抗弯拉性能影响较大,且长度的增加有利于混合料低温性能的提高。 相似文献
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根据以往对低针人度(70#)沥青在不同温度及加水塞条件下进行发泡试验得出的膨胀率随时间的衰落曲线,计算出对应的最大膨胀率ERm及半衰期τ1/2,带人Jenkins教授提出的通用的衰落曲线方程,比较分析两种衰变曲线,得出其内在联系,并提出平均膨胀率的概念。并根据发泡指数的定义,对衰落曲线进行积分,得出实际的发泡指数,得出更能表征低针入度沥青发泡性能,弥补了Jenkins发泡指数计算模型的不足。 相似文献
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为了研究板式橡胶支座的滑动性能,对其进行了压剪试验,重点考察了竖向面压大小和水平加载速率对支座摩擦系数的影响,以及支座滑动过程中的力学性能。试验结果表明:摩擦系数随着竖向面压的增大而减小,随着水平加载速率的增大呈现先增大后减小的趋势;在加载过程中,支座会出现滑动、脱空和卡压现象,应力应变关系曲线上出现应力突变点;支座滑动前的极限剪应变可达到120%以上。建议设计时,在经济可行的条件下,尽量减少面压;在分析支座的滑移现象时,可偏安全地选取较小的摩擦系数,并关注支座脱空和卡压带来的不利影响。 相似文献
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