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徐桂花 《内蒙古公路与运输》2020,(2):15-17,26
为了探究不同钢渣骨料掺量下沥青混合料的路用性能,对AC-13C型钢渣沥青混合料在钢渣掺量分别为0%、30%、50%、70%和90%时采用传统马歇尔击实试验,按照体积法原理进行配合比设计,分析研究了不同钢渣掺量下沥青混合料的路用性能。结果表明:钢渣骨料表现为碱性,与沥青胶结料黏附性较好,随着钢渣掺量的增加,钢渣沥青混合料高温性能以及抗水损坏性能均表现出先增大后减小趋势,低温性能以及体积安定性逐渐降低,钢渣掺量在50%时沥青混合料路用性能相对最佳。 相似文献
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从寒冷地区水泥混凝土路面的表面类破坏出发,对混凝土的冻融破坏和盐剥蚀破坏进行了分析,并通过抗冻性实验对掺不同外加剂的混凝土进行了研究。 相似文献
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故障现象:一辆哈飞赛马7160型轿车,行驶里程1万km。该车长途行驶归来后,拔下点火钥匙发动机不能熄火,车主只好挂上档位,用制动的方式使发动机强制熄火。 相似文献
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根据实际情况,提出编制《水运定额》的步骤和可以采用的方法,提出定额测定的方法,并指出定额计价制度从产生到完善再到随着市场经济体制改革是进行改革发展的必由之路。 相似文献
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针对黑龙江省特殊的气候条件和经济条件及现有施工人员、机械设备,从混合料组成设计、基层形式、施工控制、后期养护等方面提出改善高等级沥青路面使用性能的几种方法,并分析其优缺点。 相似文献
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沥青混合配合比的设计与组成部分的合理化程度,对沥青路面的路用性能有着直接的影响。因此,进行规范操作、对原材料进行选择与检测、对采集到的数据进行理性的分析,以及优化沥青配合比的设计与实施,对于进一步保证施工的质量都有着极其重大的意义。 相似文献
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同步碎石封层技术能够使道路的防水效果显著增强,提高公路防水层的高温抗剪性能、低温抗裂性能,延缓反射裂缝,所以同步碎石封层技术对防止路基冲刷破坏和路面早期损坏意义重大。 相似文献
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通过复合材料理论和劈裂试验的比较,确定了含纤维沥青混凝土的劲度模量;利用损伤理论计算了已含表面裂缝沥青路面的疲劳寿命,探讨了新型纤维增强沥青路面。 相似文献
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