新型沥青混合料掺加料玉米秸秆纤维的制备工艺及改性方法

为扩大改性玉米秸秆纤维在沥青路面施工中的应用,采用机械剪切方式湿法制备玉米秸秆纤维,并采用NaOH溶液对其改性,通过酸碱度、吸油性、耐热性、灰分含量及吸持性试验分析改性玉米秸秆纤维的路用性能。结果表明：玉米秸秆纤维的最佳改性工艺为在质量分数为5%的NaOH溶液中浸润30 min;改性后玉米秸秆纤维呈弱碱性,与沥青的黏附性增强,吸油性和耐热性明显提高,抗拉强度略有减小,与沥青的相容性提高约10%。改性后玉米秸秆纤维的路用性能得到提升,与木质素纤维相近,可替代木质素纤维作为沥青混合料的掺加料,降低工程成本。     

火车渡轮柔性轨道受力变形计算

针对一种以短轨构成,并在短轨之间预留伸缩间隙的柔性连接轨道,用力学原理研究了这种柔性轨道在力和力矩作用下的弯曲变形规律.推导了柔性轨道弯曲变形量与受力或力矩大小的函数关系式.在轨道实际可能的变形范围内,计算了产生不同变形量所需要的力或力矩的大小.结果表明其量级并不很大,在工程实践中是易于实现的.从而从力学角度证明这种柔性连接轨道的可行性.     

日本与韩国的港口使费研究

介绍了日韩港口使费的分类、管理、制定原则及监督检查情况，针对我国港口的具体情况，对制定合理的港口使费提出了几点建议。     

基于效费分析的舰船装备维修级别灰色决策

为提高舰船综合保障能力,建立基于效费分析的舰船装备维修级别综合决策模型.根据舰船装备维修级别分析的特点,在传统维修级别分析技术的基础上,结合非经济性分析,产生舰船装备维修级别备选方案,引入效费分析,综合考虑费用、时间、效能三种指标,建立基于效费分析的灰色决策模型,实例表明该模型具有合理性.     

基于数据仓库的船舶运输智能决策支持系统

为解决业务数据量的不断增加导致传统船舶运输决策支持系统难以满足实际要求的问题,提出了基于数据仓库的船舶运输智能决策支持系统。设计了具有基础数据层、分析管理层、决策功能层和交互层的四层体系结构,建立了船舶运输数据仓库,使用联机分析处理技术将大量的源数据转化为有用的信息,服务于决策过程,实现了定性与定量相结合的船舶运输决策支持。采用Fortran和VB两种语言混合编程技术实现了系统执行效率的优化。     

英国高校的学生事务管理及启示

通过对英国高等学校学生事务管理的历史起源、内涵、管理机制、工作内容及特点等基本情况进行总结分析,对中国高校如何结合自身实际情况,科学地借鉴和参考英国高校学生事务管理的成功经验和做法,增强学生工作实效提出若干思考。     

高校学生工作的创新思考

通过分析高校学生工作所面临的挑战,探讨加强学生工作创新能力的必要性,并提出高校学生工作创新的主要措施,指出加强学习是提高学生工作创新能力的有效途径。     

航海类人才资源评价指标体系的探究

在提出构建航海类人才资源评价指标体系的必要性和基本原则的基础上，引入层次分析法的思想，建立了航海类人才资源评价指标体系和数学模型，为在船员团队中建立学习型组织提供科学依据。     

大学生心理困惑原因初探

本文重点分析了大学生心理困惑产生的原因及危害性，并指出了解除大学生心理困惑的重要性。     

适应航海类人才培养的半军事管理模式探究

在回顾总结大连海事大学及我国同类院校半军事管理理论与实践的基础上,通过对世界同类院校半（ 准） 军事管理的比较研究,总结分析认为：适应航海类人才培养的半军事管理模式是从“大航海”的角度出发,以培养综合应用型、职业技术型、组织管理型相结合的德才兼备、驾机合一、文理交融的航海类人才为目标,把教育、管理、军事训练融为一体,形成以培养学生综合素质为中心的半军事管理机制,在突出以年级划分中队、加强学生自我管理、以老带新、以老管新的基础上,为学生自我管理创造良好的宏观环境,并逐步建立完善的运行机制和保障体系