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辽省丹东至本溪高速公路下马塘隧道左线进口较大范围内位于浅埋黄粘土地段,含水量大,强度低,施工时又过于冒进,造成了已做好的约17m的初期支护整体下沉,地表出现了大面积塌陷事故.本文主要分析了事故产生的原因、整治方案的选择及主要施工工艺,为今后软弱土层地段的施工和事故处理提供一定的参考意见和经验. 相似文献
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辽省丹东至本溪高速公路下马塘隧道左线进口较大范围内位于浅埋黄粘土地段，含水量大，强度低，施工时又过于冒进，造成了已做好的约17m的初期支护整体下沉，地表出现了大面积塌陷事故。本文主要分析了事故产生的原因、整治方案的选择及主要施工工艺，为今后软弱土层地段的施工和事故处理提供一定的参考意见和经验。 相似文献
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