险兆事件管理系统在地铁轨行区施工中的应用

目前国内对险兆事件管理系统（Near-miss management system,NMMS）在地铁工程中的应用研究较少,尚未形成完整的理论体系.文章分析和总结地铁运营期轨行区施工的3个时间段的特点,并基于这些特点,将时间维度引入NMMS的发现报告制度以及优选子系统的建立中,对建立的原则和方法进行探讨;最后对依据南京地铁危险源信息登录系统构建NMMS进行了可行性分析.     

地铁既有线土建设施技术改造

分析地铁既有线土建设施技术改造情况,基于全寿命周期理论,根据具体需求,阐述总体情况、改造原因,并以南京市地铁为例,分析改造后技术可行性。为实现对地铁项目的全面管理提供相对有效的途径。     

地铁运营期轨行区施工人员安全能力分析

对一般建筑业的施工人员安全能力模型进行了认知拓展,并论证了以南京地铁危险源数据为基础进行施工人员安全能力分析的可行性,同时根据地铁运营期轨行区空间划分的特点,运用模型准确确定了可能导致事故的空间典型行为性危险源中施工人员出现失误的阶段,并在分析施工人员内在特质对失误阶段影响的基础上,提出了提高施工人员安全能力的策略。